【摘 要】
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曲轴是柴油发动机的核心部件之一,通常需要经过调质热处理后才能投入使用.采用有限元模拟软件Deform-3D对S34MnV锻造曲轴进行调质过程的热处理模拟,对比了不同淬火方式及回火冷却方式对热处理后曲轴组织及应力的影响,得到了曲轴调质处理的优化工艺.模拟结果表明,采用水油双介质淬火时曲拐淬火应力较小,经淬火后,92％的马氏体分布在曲拐的表面,21％的马氏体、62％的贝氏体和17％的铁素体分布在曲拐的心部,组织分布符合使用性能的要求;高温回火后采用空冷的方式冷却,回火后表面残余应力为44 MPa、心部为21
【机 构】
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北京科技大学材料科学与工程学院,北京100083;合肥工业大学工业与装备技术研究院,安徽合肥230009
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曲轴是柴油发动机的核心部件之一,通常需要经过调质热处理后才能投入使用.采用有限元模拟软件Deform-3D对S34MnV锻造曲轴进行调质过程的热处理模拟,对比了不同淬火方式及回火冷却方式对热处理后曲轴组织及应力的影响,得到了曲轴调质处理的优化工艺.模拟结果表明,采用水油双介质淬火时曲拐淬火应力较小,经淬火后,92％的马氏体分布在曲拐的表面,21％的马氏体、62％的贝氏体和17％的铁素体分布在曲拐的心部,组织分布符合使用性能的要求;高温回火后采用空冷的方式冷却,回火后表面残余应力为44 MPa、心部为21 MPa,较小的残余应力能降低变形倾向使曲轴具有良好的使用性能.
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