【摘 要】
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上海地铁车站10kV变电站采用了3个不同厂家生产的直流屏,而蓄电池是由上海新宇电源厂生产的半烧结高倍率镉镍电池。本文针对目前地铁10kV变电站直流系统存在的问题,提出了对
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上海地铁车站10kV变电站采用了3个不同厂家生产的直流屏,而蓄电池是由上海新宇电源厂生产的半烧结高倍率镉镍电池。本文针对目前地铁10kV变电站直流系统存在的问题,提出了对充电装置的改进措施,并在总结地铁投运3年多来运行经验的基础上,对蓄电池组的维护保养工作作了改进,提出了切合实际的放电终止电压标准。
The Shanghai Subway Station 10kV substation uses three DC panels produced by different manufacturers, while the battery is a semi-sintered high-rate nickel-cadmium battery produced by Shanghai Xinyu Power Supply Plant. In this paper, according to the existing problems of DC system of Subway 10kV Substation, the improvement measures to the charging device are proposed. Based on the operation experience of MTRC for more than three years, the maintenance work of the battery pack is improved. Practical discharge termination voltage standard.
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