【摘 要】
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为提高船公司的市场竞争力,加强对班期的科学规划和对船舶的调度管理,推动深港珠澳水上客运的发展,对深港珠澳水上客运航线进行班期安排和船舶调度的优化研究.以高速客运船公
【机 构】
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武汉理工大学交通学院,长江航运发展研究中心
【出 处】
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武汉理工大学学报:交通科学与工程版
【基金项目】
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科技部国家重点研发计划项目资助(2016YFC0402005)
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为提高船公司的市场竞争力,加强对班期的科学规划和对船舶的调度管理,推动深港珠澳水上客运的发展,对深港珠澳水上客运航线进行班期安排和船舶调度的优化研究.以高速客运船公司每日变动成本最小和经营利润最大为目标函数,构建班期优化模型和航次串指派整数规划模型,借助LINGO求解器利用分支定界法对模型进行求解,并以X公司实际经营航线和船舶进行模拟计算和结果分析.结果表明:优化模型可在完成运输任务、保证盈利水平的情况下提高船舶运用效率,减少船舶使用量.
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