大粒径沥青碎石基层路面力学性能试验研究

来源 :武汉理工大学学报(交通科学与工程版) | 被引量 : 0次 | 上传用户：cnjhhzy

【摘要】

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为了研究柔性基层沥青路面的力学性能,在某新建高速公路上铺筑了含ATB-30大粒径沥青稳定碎石柔性基层的沥青路面试验路,全长600 m,按不同路面结构分为A,B,C三段.在试验路的沥

【作者】

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周俊刘定涛张义朋蔡文波魏朝晖

【机构】

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武汉市和平至左岭高速公路建设管理部,武汉市交通基本建设工程质量监督站,浙江省交通工程建设集团

【出处】

：

武汉理工大学学报(交通科学与工程版)

【发表日期】

：

2010年6期

【关键词】

：

大粒径沥青混合料光纤光栅传感器应变测量现场试验 LAM FBG sensors strain measurement field experimen

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为了研究柔性基层沥青路面的力学性能,在某新建高速公路上铺筑了含ATB-30大粒径沥青稳定碎石柔性基层的沥青路面试验路,全长600 m,按不同路面结构分为A,B,C三段.在试验路的沥青层中不同深度处分别埋设光纤光栅应变传感器.通过承载板进行了现场静载荷试验,用载重大货车以不同的速度通过应变传感器埋设断面完成了动载试验.记录了在动、静载作用下沥青层内的纵、横向水平应变随深度的分布规律.试验结果表明,大粒径ATB柔性基层与半刚性基层的变形协调性较好,可以减少反射裂缝和避免或降低车辙发生的几率.

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