【摘 要】
：
在现有方法均存在光伏消纳量与风电消纳量较低的情况下,提出一种基于改进粒子群算法的微电网多目标优化调度方法。在控制微电网时需要获取各储能装置的剩余容量、最大放电功率以及最大充电功率等数据,基于此对微电网数学模型进行构建。根据构建的微电网数学模型,分别针对微电网的不同状态,包括孤岛状态与并网状态,将超级电容与蓄电池的放电功率和充电功率以及各分布式电源的实际输出功率作为优化变量,对多目标优化微电网运行模型进行构建。通过对构建的多目标优化微电网运行模型进行求解,实现微电网多目标优化调度,求解所使用的方法为改进粒子
【机 构】
：
国网江苏省电力有限公司信息通信分公司,南瑞集团有限公司,苏州市软件评测中心有限公司
【基金项目】
：
国家电网公司总部科技项目,电网资源业务中台关键技术研究及应用(No.5400-202019120A-0-0-00)。
论文部分内容阅读
在现有方法均存在光伏消纳量与风电消纳量较低的情况下,提出一种基于改进粒子群算法的微电网多目标优化调度方法。在控制微电网时需要获取各储能装置的剩余容量、最大放电功率以及最大充电功率等数据,基于此对微电网数学模型进行构建。根据构建的微电网数学模型,分别针对微电网的不同状态,包括孤岛状态与并网状态,将超级电容与蓄电池的放电功率和充电功率以及各分布式电源的实际输出功率作为优化变量,对多目标优化微电网运行模型进行构建。通过对构建的多目标优化微电网运行模型进行求解,实现微电网多目标优化调度,求解所使用的方法为改进粒子
其他文献
为提高电动车辆故障自动检测的准确性,设计了一个基于改进支持向量机的电动车辆故障自动检测方法.首先对电动车辆诊断信号采集,然后采用支持向量机理论对电动车辆故障信息低
Developing and optimizing fuzzy relation equations are of great relevance in system modeling,which involves analysis of numerous fuzzy rules.As each rule varies with respect to its level of influence,it is advocated that the performance of a fuzzy relatio
针对传统的激光雷达惯性传感器存在参数识别能力差的问题,提出基于WEB网页的激光雷达惯性传感器物理特性分析模型.通过激光雷达惯性传感器物理信息特征融合,得到传感器识别的
为了提高随机无线传感节点部署网络安全态势感知能力,提出基于主动防御的网络安全态势感知方法.采用入侵信息融合特征分解方法进行随机无线传感节点部署网络的安全态势分析,
数字散斑干涉(Digital Speckle Pattern Interferometry,简称DSPI)是一种高精度形变测量的方法,针对航天实验现场数字散斑干涉中的随机噪声影响相位求解精度的问题,提出了一种新的相位图去噪方法。这种方法将正余弦变换滤波技术和BM3D(块匹配三维滤波)技术相结合,首先将相位图分别进行正余弦变换为两幅图像,之后分别采用BM3D(块匹配三维滤波)算法进行去噪处理,之后通
In this paper,we consider distributed convex optimization problems on multi-agent networks.We develop and analyze the distributed gradient method which allows each agent to compute its dynamic stepsize by utilizing the time-varying estimate of the local f
冷却塔是循环水单元常见而又重要的能耗设备,其安全稳定运行对铁钢轧生产线具有重要影响,同时也是粗放运行的耗能大户。为保障冷却塔安全、高效、节能、稳定运行,以风机全年总运行能耗最低、出水温度稳定为目标,针对宝钢某循环水单元冷却塔群组,基于水量平衡模型、速率模型、麦克尔焓差法等理论与工具设计了冷却塔智慧运行系统。该系统投运后降低了风机能耗,提高了出水温度控制精度,提高了劳动生产效率;本系统将给四季温差大的地区的冷却塔系统带来更大的经济价值。
给出了电气自动化技术专业创新实践课程案例——自动循迹运输实验系统设计.对系统中PLC运输车和单片机运输车的控制器部分、光电循迹部分、电机驱动部分、翻板部分、超声波测
考虑到汽车在行驶过程中,变速器齿轮始终处于运行状态,为了保证汽车行驶的安全性,提高变速器齿轮的精度控制能力,提出了基于改进遗传算法的汽车变速器齿轮精度控制方法。将经典非线性规划算法应用到遗传算法中,对遗传算法进行改进,采用经常啮合的齿轮作为优化目标,结合优化设计参数,优化设计了汽车变速器齿轮,根据汽车变速器齿轮在各轴的轮廓误差分量值,结合传递函数,估算出齿轮在各个轴向的跟踪误差,确定出齿轮齿面的实际啮合点,得到汽车变速器齿轮的齿面轮廓误差,基于汽车变速器齿轮的轮廓误差,计算了汽车变速器齿轮的轮廓误差,根据
针对现有城市轨道交通客流自动预测模型存在的预测精度较低、预测时间较长的问题,提出基于EEMD经验模态分解与神经网络的城市轨道交通客流自动预测模型。构建城市轨道交通客流预测的统计分析模型,采用模糊约束特征参数估计和自适应信息跟踪识别的方法实现对城市轨道交通客流特征挖掘,提取城市轨道交通客流的空间状态分布特征量,采用EEMD经验模态特征分解方法实现对城市轨道交通客流的特征挖掘和信息聚类处理,对提取的城市轨道交通客流特征量采用神经网络分类方法进行特征分类调度,实现对城市轨道交通客流的优化估计和预测。仿真结果表明