考虑车轮谐波磨耗的动车组车轴疲劳寿命

来源 :中国铁道科学 | 被引量 : 0次 | 上传用户：qiukaifeng

【摘要】

：

以CRH380BL型高速动车组为研究对象,基于车轮谐波磨耗的实测结果,建立刚性轮轨、刚性轮柔性轨、柔性轮刚性轨以及柔性轮轨4种不同轮轨关系下的车辆-轨道耦合动力学模型,通过

【作者】

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吴丹丁旺才商跃进李化明

【机构】

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兰州交通大学机电工程学院,中车唐山机车车辆有限公司

【出处】

：

中国铁道科学

【发表日期】

：

2020年3期

【关键词】

：

车轮谐波磨耗车轴柔性轮轨载荷时间历程疲劳寿命动车组 Harmonic wear of wheelAxleFlexible wheel-railTime

【基金项目】

：

国家自然科学基金资助项目(11962013,11732014),兰州交通大学青年科学基金资助项目(2017014)

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以CRH380BL型高速动车组为研究对象,基于车轮谐波磨耗的实测结果,建立刚性轮轨、刚性轮柔性轨、柔性轮刚性轨以及柔性轮轨4种不同轮轨关系下的车辆-轨道耦合动力学模型,通过对比分析4种模型的轮轨振动特性,得到最能反映真实情况的轮轨耦合动力学模型;基于车轴受力分析,采用有限元软件ANSYS进行车轴静强度计算;采用多体动力学软件计算考虑车轮谐波磨耗的车轴载荷时间历程;根据疲劳累积损伤理论,采用FE-SAFE软件分析考虑车轮谐波磨耗的车轴疲劳寿命。结果表明:柔性轮轨关系更能反映轮轨的真实接触状态;车轴轮座内侧圆

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