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为获得船尾装药结构对侵彻体性能的影响规律，该文运用LS—DYNA仿真软件计算了船尾装药结构形成侵彻体的过程；采用中心点和环形多点同时起爆的方式，通过改变船尾结构参数对比分析了侵彻体性能变化规律，得出船尾装药半径和倾角对侵彻体性能参数的影响规律，定量提出了船尾装药结构的基本设计原则。研究表明，船尾装药的设计优于一般装药结构；船尾半径及倾角设计存在最优值，最佳船尾半径约为装药半径的40％，最佳倾角约为45°。