【摘 要】
：
地基承载力概念和与之相随的允许应力法已在我国被强制推行近20年,即将实施的《建筑和市政地基基础通用规范》继续推行。本文对此进行分析,认为:地基承载力特征值应改成地基承载力许用值,其定义应改为具有一定安全储备的地基承载能力代表值;地基承载力验算应采用总安全系数法,在地基承载力方面应采用地基极限承载力标准值。
【机 构】
：
陆军勤务学院,岩土力学与地质环境保护重庆市重点实验室
论文部分内容阅读
地基承载力概念和与之相随的允许应力法已在我国被强制推行近20年,即将实施的《建筑和市政地基基础通用规范》继续推行。本文对此进行分析,认为:地基承载力特征值应改成地基承载力许用值,其定义应改为具有一定安全储备的地基承载能力代表值;地基承载力验算应采用总安全系数法,在地基承载力方面应采用地基极限承载力标准值。
其他文献
针对ITU建议书ITU-R P.676大气吸收模型在太赫兹频段误差偏大的问题,基于分子响应理论的大气模型(atmosphere model,AM)提出了一条低误差的、符合ITU模型规范的新伪线谱(new pseudo-line,nPL).通过多目标粒子群算法对多参数进行拟合,设定多个目标函数,在尽可能不增大300 GHz以下大气吸收衰减计算误差的同时,减小了300 GHz以上太赫兹频段的误差.结果表明:在标准大气压下使用nPL,使得ITU模型在900 GHz以内的大气吸收衰减计算误差得到了有效降低;在5~
近距离对高大建筑物进行监测时,基于栅格投影的地基合成孔径雷达(ground-based synthetic aperture radar,GB-SAR)三维地形匹配过程中易出现俯仰角模糊现象,影响投影结果的解译.针对此问题,文中提出一种俯仰角模糊现象的处理方法.首先推导了任意GB-SAR观测几何条件下的图像距离-方位坐标系与东北天坐标系的转换关系,基于栅格投影的方法实现了GB-SAR三维地形匹配;然后对出现的俯仰角模糊现象进行了分析,讨论了其产生原因,并提出了相应的处理方法.实测结果表明,投影结果中虚假影
在社会经济和生产力快速发展的过程中,生态环境问题也日渐凸显。现阶段我国不断加大生态环境保护力度,通过专业的环境监测技术获取准确的环境数据,再对数据进行分析比对获取环境的综合信息,以此提出针对生态环境问题的科学治理措施,推动生态环境的保护与社会的稳定发展。该文围绕当前环境监测工作的应用实践,分析其在水、气、土等方面发挥的重要作用,并就现阶段存在问题提出环境监测工作发展建议,助力我国生态环境保护工作提
The novel idea of alloying,which is based on the utilization of multiple principal elements in high concen-trations,has created a novel class of promising mater
试验在1台由高压共轨柴油机改装的甲醇-柴油双燃料发动机上展开,通过仪器模拟不同海拔,进而研究在高原环境下甲醇-柴油双燃料(DMDF)燃烧的循环波动。试验主要在1800 r/min下,通过调整发动机负荷、甲醇替代率和柴油喷射参数,研究各种参数在不同海拔下对发动机燃烧稳定性的影响。缸内压力参数,如峰值压力(pmax)和平均指示压力(IMEP),被用来量化双燃料发动机循环波动。研究结果表明,DMDF燃烧在高原下的循环波动表现出与平原上相似的趋势;随海拔升高,峰值压力循环波动系数(COV_(
采用集中质量法建立了某V12柴油机扭振动力学模型,计算得到了800~2500 r/min转速范围内的进排气左右凸轮轴负载扭矩激励,对凸轮轴进行了强迫振动仿真,获取凸轮轴各谐次扭转振幅和滚振谐次,并分析计算凸轮轴滚振振幅。结果表明:第4.5,5.0,5.5及6.5谐次主要贡献凸轮轴强迫扭振振幅,在2500 r/min转速区域时凸轮轴扭振振幅峰值均达到最大值,3谐次的激励力矩是构成滚振的主要成分。分析并获取试验柴油机凸轮轴滚振最佳简谐系数,采用多次近似拟合低转速下的振幅结果以消除滚振误差的方法,建立了凸轮轴滚
为提高四分之一波长微带线雷电保护器的带宽,降低输出残压,提出了分节微带线与串联电感的组合匹配设计方法.仿真分析了四分之一波长微带线避雷器的不足,通过对分节微带线、串联电感的仿真优化,拓展了雷电保护电路的带宽,仿真结果表明防护电路在1 GHz到3 GHz内具有良好的电压驻波比即宽带特性.利用电压梯度法实现器件间的组合匹配,防护电路实测结果表明,在注入组合波波形为1.2/50μs&8/20μs,电压峰值为10 kV的雷电磁脉冲下,输出残压为79 V.通过组合匹配方法设计的防护电路具有频带宽、残压低、易
文中利用抛物方程(parabolic equation,PE)方法,从纵向剖面和区域覆盖两个维度,对3.6 GHz频点在都市、郊区、乡村三种典型场景下的传播特性进行分析,并将仿真结果与ITU-R P.1546方法仿真结果进行对比分析.分析结果表明:PE方法能够描述信号传输直射、绕射、反射波束,与各场景传播特点相匹配,具有较好的适用性;PE方法与ITU-R P.1546方法变化趋势有着较好的一致性;PE方法结合地形的不规则变化,覆盖仿真结果更为细致,体现出“确定性预测”的优势.本文研究成果可为5G毫米波典型
石墨烯由于其独特的层状结构与滑移特性,可以加入润滑油中作为固体润滑添加剂来改善润滑性能,满足不断强化的柴油机对高性能润滑油的需求。通过液相等离子方法制备了1 nm左右的石墨烯薄片,并运用超声振荡分散法以质量分数0.05%加入RP-4652D润滑油中,采用往复式活塞环-气缸套摩擦磨损试验机,研究了温度对石墨烯润滑油添加剂摩擦磨损性能的影响规律。结果表明:当试验温度为150℃,180℃,210℃时,加入石墨烯润滑油的摩擦系数比未加入石墨烯润滑油时分别降低了10.8%,6.1%,8.8%,气缸套磨损量分别降低了