【摘 要】
：
为提高钢筋混凝土锈蚀裂缝检测分类的效率和精度,提出了一种基于深度学习卷积神经网络(Convolutional Neural Network,CNN)的钢筋混凝土锈蚀裂缝识别模型SCNet(Steel Corrosion Net).首先通过原始数据采集和数据增强构建了39000张图片的裂缝数据集,然后利用TensorFlow学习框架和Python构建神经网络模型并进行训练测试,根据模型的训练精度和测试精度进行网络结构和网络参数的优化,最终将SCNet识别模型与两种传统检测方法进行对比.结果表明:文中所建立的
【机 构】
：
哈尔滨工业大学(深圳),深圳市城市与土木工程防灾减灾重点实验室,广东深圳518055
论文部分内容阅读
为提高钢筋混凝土锈蚀裂缝检测分类的效率和精度,提出了一种基于深度学习卷积神经网络(Convolutional Neural Network,CNN)的钢筋混凝土锈蚀裂缝识别模型SCNet(Steel Corrosion Net).首先通过原始数据采集和数据增强构建了39000张图片的裂缝数据集,然后利用TensorFlow学习框架和Python构建神经网络模型并进行训练测试,根据模型的训练精度和测试精度进行网络结构和网络参数的优化,最终将SCNet识别模型与两种传统检测方法进行对比.结果表明:文中所建立的SCNet三分类神经网络模型达到了96.8％的分类准确率,可以有效识别分类钢筋混凝土锈蚀裂缝,并且具有较高的准确率和可测性;在图像数据有阴影、扭曲等噪声干扰的条件下,两种传统检测方法已不能达到理想的分类效果,SCNet模型仍能表现出相对稳定的分类性能.
其他文献
新生儿溶血病,是由于母子血型不合,母体内产生与胎儿血型抗原不配的血型抗体,这种抗体通过胎盘进入到胎儿体内引起免疫性溶血.患儿可表现为:贫血、黄疸、胎儿水肿、胆红素脑病、肝脾肿大.黄疸症状不仅出现早而且重.
临床上很多正畸的朋友都有这样的想法“我的牙变美了,摘掉矫治器就解放了!”其实不然,正畸治疗“一半靠医生,一半靠自己”,矫治后仍需佩戴保持器来保持效果.rn为了巩固牙颌畸形矫治完成后的疗效,保持牙位于理想的美观及功能位置而采取的措施,称为保持.它是正畸治疗的最后一个步骤,是矫治过程不可或缺的一个重要阶段.
近些年来我国经济有了快速发展,人民的生活水平有了较大提升,私家车数量不断增加,但是城市的可用土地资源越来越少,所以为了有效解决小区停车问题很多居住区都利用建造地下停车库的方式来解决停车问题.对于地下停车库来说,为了减少、避免火灾等危险情况的发生、确保居民生命财产安全,对于地下停车库进行有效的通风防排烟设计是非常关键的.本文主要以某居住区地下停车库为例分析通风防排烟设计方面的内容,希望能够对相关人士有所帮助.
高原山区铁路环境复杂,隧道施工难度大.优化接触网结构高度,可有效减小接触网设备安装对隧道断面的影响.本文通过理论计算,提出了减小接触网结构高度对最短吊弦、跨距长度、拉出值等接触网参数的影响;基于有限元理论的MIDAS软件,对时速200km铁路不同结构高度下的接触网腕臂支撑装置进行仿真计算,从腕臂应力变形、局部强度、刚度方面进行分析;提出了缩小接触网结构高度的建议,为后期铁路隧道内接触网相关设计提供参考.
年近半百的姜先生最近做了一次体检,报告显示有前列腺钙化.看到这一结果,姜先生有些着急,到底什么是前列腺钙化?出现前列腺钙化是不是跟他原来患过前列腺炎有关系?
地壳形变监测与分析是研究区域构造活动性的重要手段.利用阳江地区GNSS观测资料,系统分析了各GNSS站点速度场、站点间基线时间序列及区域应变率场的数据;根据获取的阳江地区现今地壳水平运动状态,综合研究了阳江地区地壳形变特征.结果表明:阳江地区各GNSS站点水平运动方向都为东南向,与华南块体运动方向一致;东北部站点运动速率大于西南部站点,显示北西向断层右旋剪切运动特征;不同方向GNSS基线都以缩短为主,量值较小,无明显突变,说明该区域目前处于应力积累状态;面应变总体不大,从东向西减小,剪切应变在西南部和东部
由于城市桥梁工程施工质量直接影响桥梁工程的使用寿命,为找出综合评价桥梁工程施工质量的方法,本文以TOPSIS模型为基础,从测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程及现场管理共5个层面,构建了高程测量、混凝土浇筑、钢筋加工等17项综合评价指标体系,基于层次分析法计算指标主观权重,基于熵权法计算指标客观权重,同时基于博弈论计算指标综合权重,并计算了工程不同年份的相对贴近度,结果表明:通过对评价指标体系进行主成分分析可知,17项评价指标共有5项主成分,分别为高程测量、混凝土浇筑、模板安装、钢筋加工及现场管理制度
重庆市某高速公路隧道在运营过程中隧道路面混凝土出现了不同程度的腐蚀、开裂破坏的现象,通过调查该隧道地质环境和气候条件并结合路面地质雷达检测.分析结果表明,隧道地下水具有腐蚀性SO42-离子,含有页岩、灰岩等强度较低、承载能力弱的地层岩性,通过采用新型聚合物注浆材料对边墙与路面围岩进行注浆处治,力学性能得到提升且满足结构安全性要求.
选择热熔型改性环氧树脂202及高黏高弹沥青PG100这两类典型黏层材料,开展UHPC-SMA复合试件层间静力性能及疲劳性能试验与分析,以探究层间在受剪、受拉不同静力破坏模式下的异同点及关联性,分析剪切静力指标与剪切疲劳寿命的潜在联系.研究表明,温度对层间黏结性能有明显影响,随着环境温度的上升,层间拉拔强度、剪切强度大幅度下降,黏层疲劳寿命也显著降低;黏层202的附着力拉拔强度、剪切强度、剪切刚度、层间黏结能、疲劳寿命均明显高于黏层PG100,前者温度稳定性优于后者;附着力拉拔强度与剪切强度两者具有线性相关
为探明钢-超高性能混凝土(Ultra-High Performance Concrete,UHPC)轻型组合桥面结构在施工中受行车扰动后的抗裂性能,以重庆鱼嘴长江大桥为背景,进行了理论和试验研究.首先通过有限元计算获得施工中行车引起的UHPC层顶面最大拉应变(以下简称扰动幅度),计算结果表明:该桥UHPC层在施工中受到的最大纵、横向扰动幅度分别为144με和60με;接下来,依照实桥结构,设计并制作6个模型试件;然后,将试件平均分为两组,每组设1个不受扰动的对照试件和2个在UHPC凝结过程中接受扰动的扰动