【摘 要】
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为了能够在船舶火灾应急时刻提高人员撤离效率,最大限度的保障船员在应急疏散撤离过程中的人身安全,针对目前船舶脱险通道指示仅仅局限于传统的蓄光自发光型指示标志的情况,在不断推动船舶智能化发展的今天,通过现有陆地大型智能集成化方案,结合现有船舶火灾监控与报警系统的联动模式,从SOLAS公约,FSS规则,IMO相关决议,国际标准化组织ISO的相关技术要求和国内相关法律法规,以及相关国家标准上探讨船舶智能脱险通道指示系统的可行性,并给出基于船舶火灾监控与报警系统的智能疏散指示系统的可行性方案.
【机 构】
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大连海事大学航海训练与工程实践中心,辽宁大连 116026
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为了能够在船舶火灾应急时刻提高人员撤离效率,最大限度的保障船员在应急疏散撤离过程中的人身安全,针对目前船舶脱险通道指示仅仅局限于传统的蓄光自发光型指示标志的情况,在不断推动船舶智能化发展的今天,通过现有陆地大型智能集成化方案,结合现有船舶火灾监控与报警系统的联动模式,从SOLAS公约,FSS规则,IMO相关决议,国际标准化组织ISO的相关技术要求和国内相关法律法规,以及相关国家标准上探讨船舶智能脱险通道指示系统的可行性,并给出基于船舶火灾监控与报警系统的智能疏散指示系统的可行性方案.
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