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轨道交通所用的橡胶减震元件在多向承载时通常会获得预压缩应力,这会使橡胶减震元件在多向承载过程中表现出Mullins效应.详细研究橡胶材料的Mullins效应原理、超弹本构模型的局限以及Mullins参数对橡胶软化行为的影响特性,指出与纯超弹参数的分析相比，Mullins参数的分析方法可大幅改善分析结果的准确性，而且使不同预载荷下分析结果与试验测试结果保持一致性，说明该方法特别适合用于橡胶件在包含预应力状态下的准静态刚度分析.为研究和分析带预应力的橡胶减震元件的非线性刚度计算提供一种新的思路和方法.