论文部分内容阅读
摘要：近年来，我国的海洋事业发展越来越快，船舶是海洋事业发展中重要的组成部分，而轮机是船舶设备的核心部分相当于船舶的心脏，直接影响到船舶的正常运行和使用性能。因此，必须做好船舶轮机的检验工作，分析研究船舶轮机在检验中存在的一些问题，而且针对这些问题，制定出科学、合理、有效的解决措施。
关键词：船舶轮机检验；常见问题；对策
引言
船舶轮机是船舶中最重要的组成部分，是船舶和船员的安全保障。一旦船舶轮机在正常行驶时出现故障，将会带来无法挽回的巨大损失。因此，必须高度重视对船舶轮机的检验，避免出现水运事故，为海洋事业的快速发展提供有力保障。
1、船舶轮机检验的概述
在进行船舶轮机检验前，检验人员需要针对不同的检验种类，制订出完整的检验项目表，然后依次逐项去检验，对于检验的项目做好相应的记录，避免出现漏检的情况。在对机舱的船壳外板检验时，需要查看机舱的前后舱壁是否完整没有出现开孔的地方，轮机的各种管道的设置和安装是否都达到标准，各种管道在通过舱壁结构时的处理是否合理以及底板的防滑性能等。进行机舱内部主机和辅机设备检验时，需要检验主机和辅机的底基安装是否牢靠，主机的供油管道、进排气管道以及油柜的安置情况，还要对各种辅机设备运行状态进行检验。对于一些辅助设施检验时，需要检验消防系统、照明系统、以及通道的畅通等。通过对轮机进行一系列的检验工作，确保轮机各种性能到能达到规定的标准，为船舶的正常运行提供保障。
2、轮机检验中常见的问题
船舶轮机在检验的过程中最常见的问题有以下几点：
2.1 缺少备用的设备和备用系统
经过对船舶轮机的实践检验可以发现存在着一种现象，就是在船舶中普遍缺少备用设备和系统。当船舶驶离港口后，会在大海中航行一定的时间，不可能很快到达下一个港口。在这期间如果轮机的设备或者系统出现了故障不能及时排除，就需要备用设备和系统进行替换。而有些管理者缺乏这方面的意识，认为设备和系统经过检验后，就不会出现问题了，在船舶上没有配置备用的设备和系统。这种情况后果非常严重，一旦船舶在海上航行时，轮机中的某个设备或者系统意外出现故障不能及时排除，而且没有备用的设备和系统进行替换，这样船舶就不可能正常的行驶。
2.2 主机存在的问题
主机的检验是船舶轮机检验的重点，在主机的实践检验过程中发现，主机存在的问题主要有两方面，即机械故障与冷却系统。机械故障是指主机在进行工作运转时不可避免的会出现一定程度的振动，经过长时间的振动主机基底的固定螺栓很可能会发生位移的情况，一旦位移出现尾轴线就会造成偏移。尤其是在船舶遇到较大的风暴时剧烈振动，就会加剧轴线的磨损程度，从而引发安全事故的发生。冷却系统的问题是指缸盖和缸套出现炸裂的现象，在进行冷却系统设计时，设计者往往只重注材料的质地和温差，却忽视了冷却水套闸阀在温度上升后内部的气压会剧增以及在瞬间的温度变化。如果缸套中的淡水在瞬间出现温度升降值过大，都会造成缸盖和缸套发生炸裂的情况。
2.3船舶轮机的管路问题分析
在进行船舶轮机检验时经常发现在管路存在着一些问题，给轮机的正常运行埋下了安全隐患。轮机中的管路问题主要有以下几点：第一，轮机的管路走向形状存在缺陷。机舱内部都会设置一些必要的管道，例如，有些船舶的燃油舱柜透气管没有延伸到机舱外，而且管路为直管式，这样极有可能会有异物侵入到设备中影响到设备的正常运行。与此同时，管道不能将易燃气体全部排到机舱外，一旦遇到明火或者出现较大的撞击，残留在机舱的的易燃气体就会爆炸，带给机舱内严重的安全隐患。第二，管路的材料存在问题。有些船舶的燃油舱柜使用的是塑料管和没有防护措施的玻璃管，这两种材质的管道极易破裂，一旦破裂燃油泄漏极易发生火灾。第三，生活污水排放管路的设置存在缺陷。有些船舶的生活污水处理装置只有通往舷外的排水管道，却没有和接收废水的装置进行管道连接。第四，海水管道存在问题。在船舶轮机中主辅机的冷却、消防以及压载等设备的管道需要输送海水，因为海水具有较强的腐蚀性，如果这些管道的质量不合格，那么这些管道将遭受到严重的腐蚀。
2.4轮机安全系统问题
船舶轮机的安全系统存在问题主要是指，一些船舶中泵仓和机舱的通风管道里未设置挡火闸。如果这两个舱中出现火灾，没有挡火闸的阻挡，空气可以随时进入到舱中，增加舱内的灭火难度。由于机舱内有很多的油类物品，因此，在选择灭火器材时需要格外注意，如果选择水柱型的消防水枪灭火，油可以漂浮在水面上燃烧而且会随水流动到其它的地方，很难将火灾迅速的控制住。
3、船舶轮机检验常见问题的对策
3.1完善备用设备和备用系统
在船舶中必须配置备用的设备和系统，在进行轮机检验时，除了需要对船舶的设备和系统进行检验，还要对备用设备和系统做同样的检验，为轮机的正常运转提供有力保障。当船舶在海上行驶时，如果设备或者系统出现意外故障，工作人员能够及时对其更换，不会影响到船舶的正常行驶。
3.2主机安装的处理及冷却系统的处理
主机出现机械故障主要是由基底螺栓的预紧力不足造成的。解决这个问题的有效措施就是增加螺栓的数量，弥补预紧力不足的情况，可以有效避免螺栓出现松动。在机体长期处于运行状态时，应定期对轴系部位进行检验，一旦出现零件的磨损或者螺栓的松动，需要及时更换并校准，避免留下安全隐患。解决冷却系统缸套炸裂的有效措施就是安装安全阀，通过对冷却系统内部的可预见气压进行检测，合理的安装安全阀可以对缸套中的淡水在瞬间的温度变化和气压剧增及时处理，避免缸盖和缸套出现炸裂。
3.3船舶轮机管路问题的对策
解决船舶管路的问题，首先应科学合理的设置管系结构。同时，为了有效避免轮机中的管道发生腐蚀、老化以及破裂的情况，应该对管道的材质和质量进行严格的控制，而且可以采取适当的保护措施，防止事故的发生。进行輪机机舱管系结构的设置主要包括以下几点：第一，使用平板式油尺或者自闭式油尺替代塑料管和玻璃管，来防止管道破裂引起的安全事故。第二，加长燃油柜的透气管道延伸到机舱外的开阔处，并且将管道的末端设置成鹅颈式弯头用金属防火网包扎严。第三，对于生活污水管道的设置必须完整，经过生活污水处理装置排出的水，必须符合国家规定的污水排放要求。第四，提高海水管路的使用寿命。首先使用耐腐蚀性能高的管材，其次采用大直径的管道，减少水流速对管壁的冲击力，另外可以对管道进行日常的保养，在换管前刷防腐漆或者进行酸洗等。
3.4安全系统问题的解决方案
必须根据国家制定的要求，在泵舱和机舱的通风管道内设置钢质的挡火闸，如此一来在发生火灾事故时，能够及时关闭挡火闸，外面的空气无法进入到舱内，短时间内就可以火扑灭，将火灾引起的损失控制在最小范围内。另外，消防器材的配置必须根据相关的要求，在船舶上必须配置水柱水雾两用型消防水枪，这种消防水枪可以对油引起的火灾进行有效的控制。
结语
由于船舶长期在海上行驶，不能够和陆地上的车辆一样出现故障随时去维修厂修理。因此，必须做好船舶轮机的检验工作，确保船舶在行驶的状态下上出现意外事故，影响到船舶和船员的安全。针对在检验中存在的问题，制定出相应的解决措施，将有可能引发的安全隐患消灭在萌芽状态。
参考文献
[1]王华路.船舶轮机在检验中的常见问题及对策[J].黑龙江科学，2014，5（5）：33.
[2]顾云.船舶轮机常见的检验问题及对策分析[J].城市建设理论研究，2014，（9）.
[3]张铭.船舶轮机在检验中的常见问题及对策[J].内燃机与配件，2017，（15）：72-73.
（作者单位：湖北海洋工程装备研究院有限公司）
关键词：船舶轮机检验；常见问题；对策
引言
船舶轮机是船舶中最重要的组成部分，是船舶和船员的安全保障。一旦船舶轮机在正常行驶时出现故障，将会带来无法挽回的巨大损失。因此，必须高度重视对船舶轮机的检验，避免出现水运事故，为海洋事业的快速发展提供有力保障。
1、船舶轮机检验的概述
在进行船舶轮机检验前，检验人员需要针对不同的检验种类，制订出完整的检验项目表，然后依次逐项去检验，对于检验的项目做好相应的记录，避免出现漏检的情况。在对机舱的船壳外板检验时，需要查看机舱的前后舱壁是否完整没有出现开孔的地方，轮机的各种管道的设置和安装是否都达到标准，各种管道在通过舱壁结构时的处理是否合理以及底板的防滑性能等。进行机舱内部主机和辅机设备检验时，需要检验主机和辅机的底基安装是否牢靠，主机的供油管道、进排气管道以及油柜的安置情况，还要对各种辅机设备运行状态进行检验。对于一些辅助设施检验时，需要检验消防系统、照明系统、以及通道的畅通等。通过对轮机进行一系列的检验工作，确保轮机各种性能到能达到规定的标准，为船舶的正常运行提供保障。
2、轮机检验中常见的问题
船舶轮机在检验的过程中最常见的问题有以下几点：
2.1 缺少备用的设备和备用系统
经过对船舶轮机的实践检验可以发现存在着一种现象，就是在船舶中普遍缺少备用设备和系统。当船舶驶离港口后，会在大海中航行一定的时间，不可能很快到达下一个港口。在这期间如果轮机的设备或者系统出现了故障不能及时排除，就需要备用设备和系统进行替换。而有些管理者缺乏这方面的意识，认为设备和系统经过检验后，就不会出现问题了，在船舶上没有配置备用的设备和系统。这种情况后果非常严重，一旦船舶在海上航行时，轮机中的某个设备或者系统意外出现故障不能及时排除，而且没有备用的设备和系统进行替换，这样船舶就不可能正常的行驶。
2.2 主机存在的问题
主机的检验是船舶轮机检验的重点，在主机的实践检验过程中发现，主机存在的问题主要有两方面，即机械故障与冷却系统。机械故障是指主机在进行工作运转时不可避免的会出现一定程度的振动，经过长时间的振动主机基底的固定螺栓很可能会发生位移的情况，一旦位移出现尾轴线就会造成偏移。尤其是在船舶遇到较大的风暴时剧烈振动，就会加剧轴线的磨损程度，从而引发安全事故的发生。冷却系统的问题是指缸盖和缸套出现炸裂的现象，在进行冷却系统设计时，设计者往往只重注材料的质地和温差，却忽视了冷却水套闸阀在温度上升后内部的气压会剧增以及在瞬间的温度变化。如果缸套中的淡水在瞬间出现温度升降值过大，都会造成缸盖和缸套发生炸裂的情况。
2.3船舶轮机的管路问题分析
在进行船舶轮机检验时经常发现在管路存在着一些问题，给轮机的正常运行埋下了安全隐患。轮机中的管路问题主要有以下几点：第一，轮机的管路走向形状存在缺陷。机舱内部都会设置一些必要的管道，例如，有些船舶的燃油舱柜透气管没有延伸到机舱外，而且管路为直管式，这样极有可能会有异物侵入到设备中影响到设备的正常运行。与此同时，管道不能将易燃气体全部排到机舱外，一旦遇到明火或者出现较大的撞击，残留在机舱的的易燃气体就会爆炸，带给机舱内严重的安全隐患。第二，管路的材料存在问题。有些船舶的燃油舱柜使用的是塑料管和没有防护措施的玻璃管，这两种材质的管道极易破裂，一旦破裂燃油泄漏极易发生火灾。第三，生活污水排放管路的设置存在缺陷。有些船舶的生活污水处理装置只有通往舷外的排水管道，却没有和接收废水的装置进行管道连接。第四，海水管道存在问题。在船舶轮机中主辅机的冷却、消防以及压载等设备的管道需要输送海水，因为海水具有较强的腐蚀性，如果这些管道的质量不合格，那么这些管道将遭受到严重的腐蚀。
2.4轮机安全系统问题
船舶轮机的安全系统存在问题主要是指，一些船舶中泵仓和机舱的通风管道里未设置挡火闸。如果这两个舱中出现火灾，没有挡火闸的阻挡，空气可以随时进入到舱中，增加舱内的灭火难度。由于机舱内有很多的油类物品，因此，在选择灭火器材时需要格外注意，如果选择水柱型的消防水枪灭火，油可以漂浮在水面上燃烧而且会随水流动到其它的地方，很难将火灾迅速的控制住。
3、船舶轮机检验常见问题的对策
3.1完善备用设备和备用系统
在船舶中必须配置备用的设备和系统，在进行轮机检验时，除了需要对船舶的设备和系统进行检验，还要对备用设备和系统做同样的检验，为轮机的正常运转提供有力保障。当船舶在海上行驶时，如果设备或者系统出现意外故障，工作人员能够及时对其更换，不会影响到船舶的正常行驶。
3.2主机安装的处理及冷却系统的处理
主机出现机械故障主要是由基底螺栓的预紧力不足造成的。解决这个问题的有效措施就是增加螺栓的数量，弥补预紧力不足的情况，可以有效避免螺栓出现松动。在机体长期处于运行状态时，应定期对轴系部位进行检验，一旦出现零件的磨损或者螺栓的松动，需要及时更换并校准，避免留下安全隐患。解决冷却系统缸套炸裂的有效措施就是安装安全阀，通过对冷却系统内部的可预见气压进行检测，合理的安装安全阀可以对缸套中的淡水在瞬间的温度变化和气压剧增及时处理，避免缸盖和缸套出现炸裂。
3.3船舶轮机管路问题的对策
解决船舶管路的问题，首先应科学合理的设置管系结构。同时，为了有效避免轮机中的管道发生腐蚀、老化以及破裂的情况，应该对管道的材质和质量进行严格的控制，而且可以采取适当的保护措施，防止事故的发生。进行輪机机舱管系结构的设置主要包括以下几点：第一，使用平板式油尺或者自闭式油尺替代塑料管和玻璃管，来防止管道破裂引起的安全事故。第二，加长燃油柜的透气管道延伸到机舱外的开阔处，并且将管道的末端设置成鹅颈式弯头用金属防火网包扎严。第三，对于生活污水管道的设置必须完整，经过生活污水处理装置排出的水，必须符合国家规定的污水排放要求。第四，提高海水管路的使用寿命。首先使用耐腐蚀性能高的管材，其次采用大直径的管道，减少水流速对管壁的冲击力，另外可以对管道进行日常的保养，在换管前刷防腐漆或者进行酸洗等。
3.4安全系统问题的解决方案
必须根据国家制定的要求，在泵舱和机舱的通风管道内设置钢质的挡火闸，如此一来在发生火灾事故时，能够及时关闭挡火闸，外面的空气无法进入到舱内，短时间内就可以火扑灭，将火灾引起的损失控制在最小范围内。另外，消防器材的配置必须根据相关的要求，在船舶上必须配置水柱水雾两用型消防水枪，这种消防水枪可以对油引起的火灾进行有效的控制。
结语
由于船舶长期在海上行驶，不能够和陆地上的车辆一样出现故障随时去维修厂修理。因此，必须做好船舶轮机的检验工作，确保船舶在行驶的状态下上出现意外事故，影响到船舶和船员的安全。针对在检验中存在的问题，制定出相应的解决措施，将有可能引发的安全隐患消灭在萌芽状态。
参考文献
[1]王华路.船舶轮机在检验中的常见问题及对策[J].黑龙江科学，2014，5（5）：33.
[2]顾云.船舶轮机常见的检验问题及对策分析[J].城市建设理论研究，2014，（9）.
[3]张铭.船舶轮机在检验中的常见问题及对策[J].内燃机与配件，2017，（15）：72-73.
（作者单位：湖北海洋工程装备研究院有限公司）