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[期刊论文] 作者：亓文果,,
来源：汽车工程 年份：2010
建立了某型号客车的有限元模型,依据欧洲ECE R66法规要求进行了客车动态侧翻碰撞过程的仿真,评价了该车上部结构的变形及其侵入乘员生存空间的状况,仿真分析结果与试验数据一...
[学位论文] 作者：亓文果,
来源：山东大学 年份：2001
随着科学技术的发展,对传动齿轮箱提出了越来越高的要求,即要传递功率大,体积小、重量轻,又要振动小、噪声低.因此,综合研究整个齿轮箱结构的动力学特性显得尤为必要.该课题...
[学位论文] 作者：亓文果,
来源：上海交通大学 年份：2006
据，事故发生前的车辆运动参数作为神经网络的输入数据，以汽车碰撞仿真结果作为网络训练样本，将递归神经网络应用于汽车碰撞事故过程的建模；以建立的神经网络作为变形量预测器，结合......
[会议论文] 作者：唐伟,亓文果,
来源：2007中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十届汽车安全技术年会 年份：2007
VPG软件的应用是革命性的,在设计开发过程的初期具有重要的作用,VPG软件包为非线性动态问题提供了一种全新的仿真分析方法,可以帮助缩短设计时间,减少设计费用和提高设计质量...
[期刊论文] 作者：李政,金先龙,亓文果,
来源：计算力学学报 年份：2007
流体-结构耦合问题广泛存在于各种工程领域，本文采用ALE显式有限元法求解该类问题，并对该方法的并行性进行讨论。同时根据流体-结构耦合问题与ALE显式有限元的计算特点，在坐标递......
[期刊论文] 作者：亓文果,宋孔杰,张蔚波,
来源：山东工业大学学报 年份：2002
齿轮箱作为机械设备中常见的振动噪声源 ,其振动和噪声问题已日益成为重要的研究课题 .以功率流作为评价手段 ,运用子结构导纳法研究了齿轮箱类结构振动能量的传递特性 ,并以...
[期刊论文] 作者：亓文果,金先龙,张晓云,,
来源：振动与冲击 年份：2006
冲击．接触问题广泛存在于汽车碰撞等的模拟计算中。简单介绍了求解该类问题的显式有限元方法，对显式有限元方法的并行性进行了讨论。根据显式有限元和冲击一接触问题的计算特点......
[期刊论文] 作者：张晓云,金先龙,亓文果,
来源：农业机械学报 年份：2005
应用非线性有限元方法,对某车型在50 km/h速度下的碰撞行为进行数值模拟,仿真结果发现了该车型设计中不完善的地方.应用高强度钢板及拼焊板技术等新材料和新工艺对车身设计进...
[期刊论文] 作者：张蔚波,宋孔杰,亓文果,
来源：噪声与振动控制 年份：2003
本文将具有回转机构的系统作为复杂柔性耦合系统进行研究,采用子结构导纳法和模态综合法进行分析,并在结构声传递路径方面引入带有耦合项的六自由度多维柔性连接刚度矩阵.以...
[期刊论文] 作者：亓文果,金先龙,张晓云,孙奕,
来源：上海交通大学学报 年份：2005
在碰撞仿真理论的指导下,以某型号小客车为研究对象,建立了整车正面碰撞有限元模型,并按照国家汽车安全法规CMVDR294的要求进行了整车正面碰撞试验的数值仿真,结果显示,与试...
[期刊论文] 作者：亓文果,金先龙,张晓云,孙奕,
来源：农业机械学报 年份：2005
阐述了汽车碰撞安全性数值模拟并行计算的区域分解方法,分析了并行求解过程以及主要时间开销,给出了处理接触时的并行计算流程.在此基础上,研究了不同的区域分解策略对整车碰...
[期刊论文] 作者：孙奕,金先龙,张晓云,亓文果,
来源：系统仿真学报 年份：2004
某型国产小客车为对象建立了整车有限元模型,然后在此基础上集成了包括50百分位的HybridⅢ型假人,安全带和安全气囊系统的完整的乘员约束系统的有限元模型。按国家标准《正面碰撞乘员保护的设计规则》(CMVDR294)规定的试验条件,对整个集成系统进行了正面碰撞的......
[期刊论文] 作者：张晓云,金先龙,亓文果,申杰,,
来源：应用基础与工程科学学报 年份：2006
刹车印迹是事故现场勘测与责任分析的主要研究对象，传统的事故现场勘测以手工测量为主，本文讨论了利用摄影测量理论进行事故现场数字化测量的方法，使用该方法，将减少占道时间，快速......
[期刊论文] 作者：张晓云,金先龙,孙奕,亓文果,
来源：系统仿真学报 年份：2003
利用有限元方法对某车型在50km/h的速度下正面碰撞刚性墙的过程进行计算机仿真,结果发现发动机罩铰链发生断裂失效,试验结果与仿真结果一致,发动机罩铰链断裂将严重影响到驾驶员及乘员的安全,另一方面也降低了发动机罩变形吸能的能力。根据仿真计算结果,对发动......
[期刊论文] 作者：张晓云, 金先龙, 亓文果, 侯心一,,
来源：机械工程学报 年份：2007
为充分利用事故变形信息，提出采用有限元法和神经网络技术进行事故再现的方法。在该方法中，首先采用数字测量技术得到事故车辆变形关键点的测量值，采用有限元仿真技术得到此关键......
[期刊论文] 作者：张晓云,金先龙,亓文果,李根国,,
来源：上海交通大学学报 年份：2007
应用有限元理论提出了基于车身关键点三维变形的事故再现方法.以某起车障碍物碰撞事故为例,建立车身、驾驶员及事故现场环境的有限元模型,根据事故特点,确定碰撞速度及角度为...
[期刊论文] 作者：徐英锋,牛军川,亓文果,宋孔杰,
来源：山东工业大学学报 年份：2001
针对实际工程中柔性基础上机器所产生的结构噪声问题，从结构噪声源的角度出发，分析了结构噪声的控制问题.本文按照机械阻抗的观点，用传递导纳矩阵法推导了机器、隔振器和弹性板......
[期刊论文] 作者：黄靖,金先龙,张晓云,亓文果,陆玉凯,
来源：上海交通大学学报 年份：2005
研究了车对车碰撞的动力学模型,在此基础上依据对车辆停止位置进行优化的方法反推车辆碰撞前的运动状态,结合使用Pc-Crash软件来实现车对车碰撞事故在计算机上的模拟再现.通...
[期刊论文] 作者：亓文果,金先龙,张晓云,李渊印,李根国,
来源：系统仿真学报 年份：2004
并行计算是提高汽车碰撞有限元仿真的计算速度和求解能力的有效途径。文章简要介绍了汽车碰撞有限元仿真并行计算的区域分解方法,给出了处理接触时的并行计算流程,分析了并行...
[期刊论文] 作者：黄靖,金先龙,亓文果,张晓云,陆玉凯,
来源：农业机械学报 年份：2005
在对运动中的车辆进行动力学分析的基础上,建立了车辆运动及碰撞过程中的动力学模型,模拟车辆在碰撞前、碰撞过程及碰撞后的运动轨迹,提出了依据事故现场的路面轮胎印迹和对...
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