搜索筛选:
搜索耗时2.7468秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 18 篇相符的论文内容
发布年度:
[学位论文] 作者：伊召锋,,
来源： 年份：2011
随着我国装备制造业的快速布局,在重型机械、核电、高铁、航空、航天、高端数控机床、海洋工程等领域,急需通过自主创新,突破和掌握核心技术,形成一批具有自主知识产权的新技...
[期刊论文] 作者：伊召锋,,
来源：科技经济导刊 年份：2016
本文利用I-DEAS 11 NX有限元分析软件对某出口内燃动车组中间车车体进行了有限元分析,参照具体规范考虑不同工况,进行了静强度、刚度及模态分析,根据计算结果对车体结构进行...
[会议论文] 作者：伊召锋,刘东亮,
来源：2019 Altair 技术大会 年份：2019
本文采用Altair公司开发的HyperMesh软件建立有限元模型,以某出口内燃动车组车轮为研究对象,参照标准EN13979-1,确定载荷工况及评定方法,分析了新轮和磨耗到限车轮在常规载荷下车轮在直线、曲线以及道岔三种运行工况以及特殊载荷下车轮曲线运行工况下的应力分布......
[会议论文] 作者：伊召锋,刘东亮,
来源：2019 Altair 技术大会 年份：2019
本文采用Altair公司开发的HyperMesh软件建立有限元模型,并对某内燃动车组Mc车车体进行了静强度分析,并根据静强度计算结果针对局部结构应力集中进行了结构的优化改进,使得局部结构应力集中得到了缓解,最后对优化结构进行了静强度、刚度以及模态分析,车体结构的......
[期刊论文] 作者：高峰,李明高,伊召锋,赵明,,
来源：轨道交通装备与技术 年份：2014
针对出口米轨内燃动车组头车车体,采用有限元分析法进行车体静强度仿真分析及模态分析,依据计算结果对车体结构进行优化,并在样车完成试制后开展了车体静强度、模态及平稳性...
[期刊论文] 作者：伊召锋 刘东亮 张娜 李欣伟,
来源：中国科技博览 年份：2013
[摘 要]本文利用HYPERMESH软件对车体模型进行前处理，通过ABAQUS软件进行静强度计算，为疲劳分析提供静强度计算结果，最后利用FE-safe对高速动车组车体的疲劳进行分析，为车体结构的设计提供指导。 [关键词]动车组 车体 疲劳 中图分类号：TD327.3 文献标识码：A 文......
[期刊论文] 作者：赵士忠,田爱琴,赵国忠,伊召锋,,
来源：大连交通大学学报 年份：2012
以新一代高速动车组中间车车体为研究对象，在车体结构的三维几何模型的基础上，利用大型通用建模软件Hypermesh进行前处理，建立了车体有限元模型，并以Ansys软件进行了分析求解．首先......
[期刊论文] 作者：伊召锋,于尧,高广军,刘东亮,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2020
基于冲击试验和仿真实验手段对带隔板方管吸能结构的碰撞力学响应特性进行分析,建立有限元模型,采用显式动力有限元ANSYS/LS-DYNA进行数值仿真,并与试验结果对比,误差基本稳...
[期刊论文] 作者：王国静, 张福李, 徐亚之, 伊召锋,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2019
以160 km/h新型中速磁浮交通列车铝合金车体为研究对象,介绍了该磁浮交通列车车体的断面、结构及材料,利用有限元分析软件着重对车体强度、刚度进行仿真计算,对车体的静强度...
[期刊论文] 作者：伊召锋,张冠锋,赵国忠,关振群,,
来源：工程设计学报 年份：2011
立柱是机床加工中心的关键部件，其结构形式对机床的加工精度有很大影响．以提高立柱动态性能为目的，考虑加工中心的动静刚度性能要求，提出立柱的优化设计方案，建立优化设计模型．首先......
[期刊论文] 作者：白彦超, 伊召锋, 刘东亮, 杨军永,,
来源：机械设计与制造 年份：2018
为提高25型铁路客车车体有限元模型前处理效率,通过25型铁路客车车体结构谱系梳理,采用模块化和参数化建模技术构建了25型客车车体模型库;基于HyperMesh软件开发了25型客车车...
[期刊论文] 作者：张相宁,李明高,高峰,刘东亮,伊召锋,,
来源：中国高新技术企业 年份：2016
作为关键的人机界面部件和承载部件,高速列车车体在列车高速运行过程中承受着复杂多变的力学问题,容易产生应力集中区域,并造成强度问题和疲劳问题。若利用刚度协调策略,通过...
[会议论文] 作者：伊召锋,刘湃,亢战,赵国忠,安超,李明高,
来源：第20届全国结构工程学术会议 年份：2011
本文首先运用HyperMesh对高速列车餐车车厢几何模型抽取中面，并在中面模型上剖分网格，建立以壳单元为主的有限元模型，然后将有限元模型导入Ansys进行静强度分析以及模态分析......
[期刊论文] 作者：杨帅,何天,赵文平,伊召锋,李晓峰,
来源：轨道交通装备与技术 年份：2021
通过对世界先进的焊接结构疲劳寿命评估方法及当前常用疲劳分析标准的广泛研究,采用网格不敏感结构应力MSS计算方法技术,及主S-N曲线数学模型(Master S-N),将EN15085标准规定的设计流程通过编程实现人机交互,开发了基于EN15085标准的软件系统平台。本文将介绍新......
[会议论文] 作者：伊召锋,安超,李明高,刘湃,亢战,赵国忠,
来源：第20届全国结构工程学术会议 年份：2011
本文首先运用HyperMesh对高速列车餐车车厢几何模型抽取中面，并在中面模型上剖分网格，建立以壳单元为主的有限元模型，然后将有限元模型导入Ansys进行静强度分析以及模态分析，最后将计算结果与有关规范进行对比，车体结构的静强度及刚度均满足要求。......
[期刊论文] 作者：杨帅,赵文平,何天,伊召锋,李晓峰,
来源：铁道机车与动车 年份：2021
开发了基于EN15085标准的轨道车辆焊接结构抗疲劳分析平台,该系统平台可用于焊接结构和焊缝的疲劳寿命仿真分析,评估焊接结构和焊缝疲劳寿命是否满足相关疲劳标准要求,并科学地确定焊接接头的应力状态、应力因数、焊缝质量等级、检验等级等.应用该分析平台基于......
[期刊论文] 作者：高晓霞,孙晖东,张明,米莉艳,伊召锋,
来源：铁道运营技术 年份：2018
本文从三个案例分析出发,论述了车体结构大致相同的情况下,不同的焊缝布置方法对其结构强度影响的差异。在此基础上,提出要在结构设计中将布置焊缝的区域有效避开结构的应力...
[期刊论文] 作者：王卉子, 罗超, 伊召锋, 刘宇, 于金朋, 孙彦彬,,
来源：大连交通大学学报 年份：2015
为提高100%低地板列车在意外碰撞事故中的被动安全性能,依据欧洲标准EN15227《铁路车辆车体的防碰撞性规范》进行车辆的碰撞仿真设计和计算分析,得到了具有良好碰撞安全防护...
相关搜索：
