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[期刊论文] 作者：佐佐木君章,,
来源：铁道学报 年份：2004
在阐述了高速列车乘坐舒适度恶化的原因,并对各种解决方法进行比较后,提出了几种改善横向乘坐舒适度的方法.侧重介绍了日本新干线列车所采用的半主动悬挂减振装置的机理、特...
[期刊论文] 作者：佐佐木君章, 彭惠民,,
来源：国外机车车辆工艺 年份：2004
文章在介绍转向架的基本结构与作用的基础上,围绕近年来提高乘车舒适度以及提高车辆运行性能等方面对转向架技术实施深入研发的动向与成果。阐述了新型转向架应用的新技术和...
[期刊论文] 作者：佐佐木君章, 赵强,,
来源：国外铁道机车与动车 年份：2019
铁道运输的高速化与铁路各学科的技术发展密切相关,也是提高铁路综合技术实力的要求。着重从车辆技术层面介绍了高速化待解决的技术课题以及技术发展动向,描述了铁路高速化的...
[期刊论文] 作者：佐佐木 君章,彭惠民,,
来源：国外铁道车辆 年份：2014
从利用地板下设备的高阻尼弹性支承以降低垂向振动、道口事故中乘务员动态的评价、车辆能耗建议计算法等3个专题,介绍了日本近期的车辆技术研发动向....
[期刊论文] 作者：佐佐木 君章,王光明,
来源：国外铁道车辆 年份：2004
介绍HILS装置(仿真回路中的硬件设备)在日本铁道车辆研发过程中的应用情况,指明了硬件和软件协同仿真方法的优越性....
[期刊论文] 作者：佐佐木 君章,彭惠民,,
来源：国外铁道车辆 年份：2012
以垂向减振控制系统、低成本车体倾摆控制系统和车体降噪系统为例,介绍了控制技术在提高车辆乘坐舒适度方面的应用现状。Taking the vertical vibration control system, t...
[期刊论文] 作者：佐佐木君章,唐源,,
来源：国外机车车辆工艺 年份：2014
铁路交通工具的维护对保护乘客的安全来说非常重要。一般来说,日本的铁路维修采用定期检修(TBM)的方式。尽管这种检修系统可以增强安全性,但是因为它对劳动力的需求较大,成本...
[期刊论文] 作者：佐佐木君章,彭惠民,,
来源：国外机车车辆工艺 年份：2013
介绍了日本铁道综合技术研究所以①提高安全性;②与环境协调;③低成本化;④提高方便性为工作目标,并且,按照以下3大支柱:①面向未来的研发;②实用技术的开发;③以基础研究来...
[期刊论文] 作者：佐佐木 君章,彭惠民（译）,
来源：国外铁道车辆 年份：2012
以垂向减振控制系统、低成本车体倾摆控制系统和车体降噪系统为例,介绍了控制技术在提高车辆乘坐舒适度方面的应用现状。...
[期刊论文] 作者：佐佐木君章,刘丽杰,,
来源：国外铁道机车与动车 年份：2020
在劳动力不断减少的社会背景下,随着传感、诊断技术的发展以及人工智能(AI)和ICT信息化技术的应用,铁路维保技术正朝着状态监测方向发展,以提高维保的精准性和工作效率.说明...
[期刊论文] 作者：佐佐木,君章,王光明（译） 刘宏友（校）,
来源：国外铁道车辆 年份：2010
介绍HILS装置（仿真回路中的硬件设备）在日本铁道车辆研发过程中的应用情况,指明了硬件和软件协同仿真方法的优越性。...
[期刊论文] 作者：中村哲也,斋藤司,佐佐木君章,梶谷泰史,
来源：电力机车与城轨车辆 年份：2003
为研究改善高速列车乘坐舒适度,在山阳新干线500系电动车组上对新型半主动悬挂系统进行了走行试验.试验结果证实了其减振效果等于或高于现行半主动悬挂系统....
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