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[期刊论文] 作者：余进修,
来源：国外公路 年份：1994
本文根据马里沥青路面施工的实践，扼要地介绍了沥青混凝土路面和沥青表处路面施工和原材料的质量要求。反映了国外承包工程对质量要求的严格性和严密性，同时也表明了热带地区沥......
[期刊论文] 作者：余进修,
来源：魅力中国 年份：2013
一、问题的提出《普通高中物理课程标准》指出：高中物理课程应促进学生自主学习，让学生积极参与、乐于探究、勇于实验、勤于思考。通过多样化的教学方式，帮助学生学习物理知识与......
[期刊论文] 作者：余进修,
来源：中南公路工程 年份：2005
通过室内试验与理论分析,对碳纤维材料这种桥梁加固补强材料与工艺进行了研究,为危桥加固、桥梁病害的修复提供技术支持.研究结果表明,碳纤维是一种非常有效的桥梁加固材料....
[期刊论文] 作者：余进修,
来源：中南公路工程 年份：1993
用图解法和试算法进行矿质混合料组成设计，不仅在运用上有一定的局限性，方法本身也很繁琐，结果又难以达到的程度。为此本文提出了最小二乘法和线性法两种新的混合料组成设计方法......
[期刊论文] 作者：余进修,
来源：湖南交通科技 年份：1993
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[期刊论文] 作者：余进修,
来源：信息教研周刊 年份：2013
目前，大多数高中物理教学中，教师多注重理论的教学，而不够重视甚至忽视实验教学，这关键是没能真正认识到实验教学在促进教学效果以及对学生发展能力方面的重要意义和作用。而实际上，在高中物理实验教学内容中蕴含着极其丰富的创新教育内容，可以通过各种方式的实验教学......
[期刊论文] 作者：余进修,周伟义,
来源：湖南交通科技 年份：1992
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[期刊论文] 作者：周志刚,鲁巍巍,余进修,,
来源：公路与汽运 年份：2007
在分析现有各种道路交通事故评价指标的基础上，采用主成分分析方法，构造了山区道路交通事故评价指标，该指标能凸现该地区交通事故的变化趋势和主要特征。...
[期刊论文] 作者：尹见田,沈久林,余进修,
来源：中南公路工程 年份：1986
我省1983年底己有油路6586公里(其中国省道5668公里,占86％)沟通邻省,联接地市,构成了我省公路网的骨架,担负着53％的公路运量,具有举足轻重的作用。然而,它的技术状况与交通量...
[期刊论文] 作者：王修勇,温青,杨琪,余进修,贺雄伟,,
来源：公路交通科技 年份：2011
探讨了应用基于BP神经网络的新奇检测技术进行斜拉索状态评估的方法。通过对监测系统采集数据分析处理,生成训练神经网络需要的样本数据,按要求训练网络,建立了基于新奇检测...
[期刊论文] 作者：谢永彰,龙科军,余进修,周志刚,,
来源：交通与运输(学术版) 年份：2005
城市快速路上发生交通事故对交通将产生很大影响,论文以上海市高架快速路交通事故数据为背景,分析了交通事故的时间特征、地点特征;进而重点分析了立交匝道交通事故的影响因...
[会议论文] 作者：龙科军,余进修,周志刚,郑健龙,
来源：2005年海峡两岸智能交通运输系统学术研讨会暨第二届同舟交通论坛 年份：2005
交通事故预防在降低公路事故率上具有较大效益,现有的事故预防方案的获取大多基于设计人员经验和偏好,一定程度上影响了方案的科学性和客观性.本文从交通安全链构成出发,总结...
[期刊论文] 作者：黄立葵,余进修,孔铭,易伟建,习宇,,
来源：湖南大学学报(自然科学版) 年份：2007
针对某公路路面的早期损坏,进行了超载车辆的轴重及其轮胎接地面积和压力的调查.基于实际轴载的作用图式,分别应用弹性层状体系理论和弹性薄板理论有限元法分析了重荷载作用...
[期刊论文] 作者：龙科军,杨晓光,余进修,沈文,孙湘海,,
来源：上海公路 年份：2005
匝道接地点前方交织区是影响城市高架道路下匝道通行效率的关键,其通行能力决定着整条匝道的通 行能力。在调查的基础上,论文概括了高架道路下匝道地面交织区内交通流的运行...
[期刊论文] 作者：雷正保,侯石静,周志刚,余进修,彭作,,
来源：交通运输工程学报 年份：2008
为获得定墩长间断式直道混凝土护栏的最佳尺寸参数，应用正交试验设计方法，以间断式直道混凝土护栏的5个截面参数为设计变量，每个设计变量考虑了5个水平，基于建立的汽车-护栏碰撞......
[期刊论文] 作者：雷正保,余进修,颜海棋,周志刚,周屏艳,
来源：振动与冲击 年份：2007
为设计出能满足碰撞安全要求的山区公路间断式砼护栏，联合应用正交试验设计方法及动态显式有限元方法，以乘员头部伤害指数HIC值为考核指标，对间断式砼护栏的设计参数进行了优化......
[期刊论文] 作者：雷正保,颜海棋,周屏艳,余进修,周志刚,,
来源：交通运输工程学报 年份：2007
为探明山区公路上常用的间断式混凝土护栏及连续式混凝土护栏的碰撞特性,基于动态显式有限元方法及VPG软件,建立了完整的汽车-护栏-乘员-座椅-安全带一体化模型,对四种典型山...
[会议论文] 作者：龙科军[1]余进修[2]周志刚[1]郑健龙[1],
来源：2005年海峡两岸智能交通运输系统学术研讨会暨第二届同舟交通论坛 年份：2005
交通事故预防在降低公路事故率上具有较大效益,现有的事故预防方案的获取大多基于设计人员经验和偏好,一定程度上影响了方案的科学性和客观性.本文从交通安全链构成出发,总结...
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