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[期刊论文] 作者：陈杨,石晶,刘丛浩,,
来源：汽车实用技术 年份：2021
针对霍夫变换时间复杂度高、准确性差的缺点,提出一套基于改进霍夫变换的完整车道线识别算法流程。该完整算法包括感兴趣区域划分、灰度化、二值化、Canny边缘检测和改进霍夫变换。改进霍夫变换首先采用概率统计原理对车道线点集分类,依据分类情况投票判断车道......
[期刊论文] 作者：赵明旭,刘丛浩,徐凤,
来源：智能城市应用 年份：2021
随着汽车线控化、自动化、智能化的发展和人们对驾驶体验需求的增加。汽车科研机构及汽车公司和各大高校都开展了汽车线控技术的研究。线控转向系统取消了方向盘和转向器之间的机械连接,它们之间的连接改用电信号传递控制指令,控制伺服电机执行转向命令,这样既......
[期刊论文] 作者：赵明旭 刘丛浩 徐凤,
来源：内燃机与配件 年份：2021
摘要：在高级辅助驾驶（ADAS）中信号的采集和输出随着智能驾驶的大量普及变得越来越重要。信号的采集引进的是美国仪器公司的NI设备，因具有高精度、高实时性等特点，被国内外各大高校和企业研究所所认可。针对拉线传感器自身产生的信号白噪声用NI设备进行信号采集，在Matl......
[期刊论文] 作者：曹景胜,石晶,魏丹,刘丛浩,,
来源：仪器仪表与分析监测 年份：2018
基于GPS/GPRS技术设计和实现了车载定位远程监测系统。实时采集汽车的地理位置和车内温度信息,并将运算处理后的数据通过GPRS远程无线通信网络、GPRS-Internet网关和Internet传输给监控中心的服务器进行显示和监测。测试表明,系统能准确定位,远程监测稳定,调度......
[期刊论文] 作者：曹景胜,石晶,段敏,刘丛浩,
来源：仪器仪表与分析监测 年份：2018
电动汽车利用电能驱动车辆运行，因此锂电池成为了主要的动力来源，为了合理分配车载各种电子设备的电量，基于STM32微控制器设计了一种电动汽车低压直流电源供电监测系统．提供多路......
[期刊论文] 作者：刘丛浩,刘崇,王廷剑,牛俊良,
来源：机械设计与制造 年份：2020
针对国Ⅵ排放标准,对某柴油机用EGR(排气再循环,Exhaust Gas Recirculation)冷却器进行了换热性能分析与优化。首先通过仿真分析对比打坑管式与内翅片式模型的温度场、压力场...
[期刊论文] 作者：刘丛浩,刘崇,牛俊良,李双辰,
来源：汽车零部件 年份：2020
为测试EGR冷却器的流动均匀性,根据EGR冷却器的工作特点和使用要求,给出EGR冷却器流动均匀性评价指标,即平均质量流量、质量流量偏差以及平均质量流量偏差;通过ANSYS CFD软件...
[期刊论文] 作者：刘丛浩, 李刚, 孙东, 张海鹏, 杨旭光,,
来源：中国科技论文 年份：2018
针对日常行驶和碰撞工况,考虑圆管和方管不同的截面特性,建立一种圆、方钢管混用的汽车工程学会方程式（formula society of automotive engineers,FSAE）电动赛车车架模型。在IS...
[期刊论文] 作者：曹景胜,李刚,段敏,师合迪,刘丛浩,
来源：中国科技论文 年份：2018
针对四轮独立驱动电动汽车驱动方式的特点,建立了电动助力转向（electric power steering,EPS）动力学模型,计算了四轮独立驱动电动车附加横摆力矩的驱动力分配和EPS系统的助力特...
[期刊论文] 作者：曹景胜,李刚,段敏,师合迪,刘丛浩,,
来源：中国科技论文 年份：2018
针对四轮独立驱动电动汽车驱动方式的特点,建立了电动助力转向(electric power steering,EPS)动力学模型,计算了四轮独立驱动电动车附加横摆力矩的驱动力分配和EPS系统的助力...
[期刊论文] 作者：曹景胜, 石晶, 王晶晶, 刘丛浩, 申彩英,,
来源：汽车实用技术 年份：2018
针对客车超员引发的交通事故频发,传统意义上的客车超员监测模式很难满足交通运输部门对超员监测系统发展要求的现状,基于STM32微控制器设计了客车超员远程监测系统。使用红...
[期刊论文] 作者：刘丛浩,张宇,孙东,李刚,曹景胜,马英皓,
来源：汽车实用技术 年份：2018
由于扭转载荷会引起车架和悬架相关部件的变形,从而影响整车的抓地力和操纵性,因此对于 FSAE 赛车车架的设计,其扭转刚度是一个非常重要的设计参数.根据 FSAE 赛会的规则,车...
[期刊论文] 作者：马丽瑶,孙东,王海新,刘丛浩,王廷剑,
来源：轴承 年份：2019
采用球-盘摩擦试验法研究类金刚石薄膜对 W9Cr4V2Mo钢摩擦性能的影响,并用光学显微镜对盘磨损后的形貌进行分析。结果表明,与 W9Cr4V2Mo钢自耦相比,镀类金刚石薄膜能够有效降...
[期刊论文] 作者：薛少科, 孙晓帮, 刘丛浩, 刘文晨, 宋荣华,,
来源：汽车实用技术 年份：2019
针对某国产电动车在实车路试过程中出现的麦弗逊悬架减振器下部出现弯曲的现象,我们利用动力学仿真软件Adams模拟汽车在冲击石路面上的行驶过程,分析麦弗逊悬架的受力情况,找...
[期刊论文] 作者：薛少科,孙晓帮,刘丛浩,刘文晨,宋荣华,
来源：汽车实用技术 年份：2019
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[期刊论文] 作者：刘丛浩, 刘崇, 李双辰, 牛俊良, 石晶, 伞桂权,,
来源：汽车实用技术 年份：2019
文章对适用于某柴油发动机的板翅式EGR冷却器进行了研究。此冷却器内部由六组扁管组成,扁管内含有锯齿式小翅片。当从发动机排出的高温气体途经此EGR冷却器时,低温冷却水从液...
[期刊论文] 作者：刘丛浩,孙晓帮,陈双,王一臣,王健,薛少科,
来源：中国科技论文 年份：2020
针对车辆前悬架减振器在强化路面实车测试中出现弹簧座局部断裂失效的问题,为进一步提高研发效率及实现极限设计,对某乘用车减振器弹簧座进行失效分析及结构参数优化。通过失...
[期刊论文] 作者：杨季旺,庞华廷,刘丛浩,杜宪峰,牛俊良,刘崇,
来源：汽车实用技术 年份：2020
文章对某款柴油发动机的EGR冷却器的沸腾现象进行了研究,EGR冷却器的主要作用是对循环废气进行冷却,文章基于Ansys Fluent软件对EGR冷却器进行流体热力学有限元仿真,对比了不...
[期刊论文] 作者：刘丛浩,薛少科,王一臣,王健,孙晓帮,张金峰,
来源：汽车实用技术 年份：2021
由于麦弗逊悬架本身的结构特点,减振器支柱总成的安装通常不是竖直方向,使得减振器支柱总成不仅要承受垂向力,还要承受侧向力。C形弹簧与普通螺旋弹簧相似,只是中心线是曲线,...
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