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[期刊论文] 作者:刘千伟,, 来源:岩石力学与工程学报 年份:2003
管段接头是沉管隧道的重要环节.首先,要满足水密性要求,即在施工阶段和日后运营阶段不渗漏;其次,应具有抵抗各种作用的能力,这些作用包括各种荷载和强迫变形,诸如地震、温度...
[会议论文] 作者:刘千伟, 来源:第四届中国国际隧道工程研讨会 年份:2009
本文分析了上海长江隧道工程的特点与技术难点,并简述了复杂软土环境下超大特长越江盾构隧道建设关键技术,该技术不仅解决了上海长江隧道的技术难题,也为类似工程提供了借鉴,...
[期刊论文] 作者:刘千伟,, 来源:城市轨道交通研究 年份:2013
2013上海城市可持续发展论坛是一场激动人心、意义非凡的盛会,也是一场智慧飞扬、精彩纷呈的专家对话。上海世博会总规划师吴志强先生及瑞典查尔姆斯大学拉尔斯雷乌特斯韦德副......
[期刊论文] 作者:刘千伟, 来源:中国交通信息化 年份:2010
[期刊论文] 作者:刘千伟,, 来源:地下工程与隧道 年份:1993
概述本文论述了地层冻结法的一个新的应用——先对竖井与两条已建成的盾构隧道之间的地层进行三维冻结,然后开挖竖井及竖井与盾构隧道之间的土层,最后完成排水泵站。冻结区...
[会议论文] 作者:刘千伟, 来源:2012中国上海隧道与地下工程技术研讨会 年份:2012
[期刊论文] 作者:白云,刘千伟, 来源:地下工程与隧道 年份:1995
笔者在学习了大量的国内外有关专业文献的基础上,根据现场实测成果,运用综合分析和函数逼近方法揭示了软土深基坑外侧土体的位移场。笔者在建立平面应变位移场的过程中充分考...
[期刊论文] 作者:刘千伟,傅德明, 来源:上海建设科技 年份:2001
1 工程概况 正在建设的常洪隧道位于宁波市区东北的东外环路穿越甬江的路段,全长3226m,为双向4条车道,甬江宽375m,江中段隧道采用沉管法施工,沉管管段长395m,由4节组成。江...
[会议论文] 作者:季倩倩, 刘千伟, 田海洋,, 来源: 年份:2010
随着高等级公路建设步伐的加快和沿江、沿海经济的快速发展,大型越江跨海隧道与桥梁的建设正高速发展,隧道与桥梁的规模、跨径和长度将越来越大,保障隧桥安全设备的复杂程度...
[期刊论文] 作者:杜云龙,张斌,刘千伟, 来源:地下工程与隧道 年份:2002
结合宁波常洪沉管隧道干坞施工,阐述了干坞大堤加固、土方开挖、边坡护坡、基坑排水、基底处理和坞墩施工等施工工艺和关键技术要点。Combined with the dry dock construc...
[会议论文] 作者:戴晓坚,黄宏伟,刘千伟, 来源:第三届上海国际隧道工程研讨会 年份:2007
本文针对上海长江隧道工程系统阐述了隧道工程动态风险管理的基本概念,并结合具体实施过程,介绍了长江隧道建设的动态风险管理过程以及风险管理的具体实施内容,提出了基于监测数......
[期刊论文] 作者:刘千伟,杨国祥,周松, 来源:世界隧道 年份:2000
介绍了浙江宁波常洪隧道工程的背景、规模和自然基础条件;阐述了沉管隧道的总体设计方案,以及干坞工程、管段桩基础、管段接头、最终接头等关键技术方案设计;叙述了护岸工程...
[期刊论文] 作者:陈向科,刘千伟,胡向东,, 来源:低温建筑技术 年份:2009
以上海长江隧道工程的连接通道为研究对象,针对冻结法施工过程中冻结壁和主隧道的结构,采用FLAC3D数值分析法对连接通道开挖引起的沉降、冻结壁和隧道应力进行模拟,为设计和施工......
[会议论文] 作者:周松,刘千伟,杨国祥, 来源:国际隧道研讨会暨公路建设技术交流大会 年份:2002
干坞、管段制作、管段沉放、管段基础和管段连接是沉管隧道建设的关键.由于工程建设条件的不同,沉管隧道建设的方法也各具特点.文章根据沉管隧道工程建设的关键技术和宁波常...
[会议论文] 作者:杜云龙,刘千伟,王解先, 来源:2003上海国际隧道工程研讨会 年份:2003
本文针对常洪隧道沉管沉放定位测量的特点和要求,介绍了工程中所采用的沉放测量系统的功能原理和自行开发的测量软件的技术特点,同时对在实施过程中进行的控制网建立、坐标系...
[期刊论文] 作者:朱家祥, 陈彬, 刘千伟, 白云,, 来源:岩土工程界 年份:2003
[期刊论文] 作者:朱家祥,陈彬,刘千伟,白云, 来源:矿产勘查 年份:2003
[期刊论文] 作者:王杰光,刘千伟,曾德顺, 来源:桂林工学院学报 年份:2002
以实际工程为背景,介绍大型结构物的地基沉降变形的分析方法;分别采用室内回弹试验、野外平板载荷试验和堆载试验,综合确定土体的再压缩模量;采用等刚度法确定换填基础模量;...
[期刊论文] 作者:任建峰,刘千伟,白廷辉, 来源:地下工程与隧道 年份:1993
地铁1号线区间隧道施工中因盾构推进方向的调整,导致原地铁车站端头井外加固区不能满足盾构出洞要求。1号盾构在黄陂路车站西端井至陕西路车站东端井区间隧道掘进中,鉴于3.5m...
[会议论文] 作者:季倩倩,杨方勤,田海洋,刘千伟, 来源:第四届中国国际隧道工程研讨会 年份:2009
超大特长越江跨海隧道工程的建设需面临一系列技术问题,设计方法、施工手段、工程试验和测试方法,以及实施标准等必须上升到更高层次.上海长江隧道建设中,分别围绕结构试验研...
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