搜索筛选:
搜索耗时0.0736秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 4 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：卢元燕,,
来源：机械工程师 年份：2014
针对某车型怠速工况下车内噪声较大问题,采用消去法进行了噪声源排查,确定排气口辐射噪声是影响怠速车内噪声较大的主要原因.文中利用GT-Power软件建立了排气系统模型,并与实...
[期刊论文] 作者：卢元燕,苏世荣,
来源：汽车技术 年份：2015
针对某车型怠速工况下转向盘抖动问题,对整车进行了怠速振动试验并对转向盘进行了模态试验,确认转向盘系统与仪表板横梁及横梁与车身连接处的连接刚度不足导致整个转向系统模...
[期刊论文] 作者：卢元燕,郏超,原孝菊,
来源：机械工程师 年份：2021
车身扭转刚度是车身结构的重要性能之一,是决定车身轻量化系数、NVH性能的重要指标,是车身性能设计的重点和难点.文中采用拓扑优化和长度敏感性方法实现了结构胶的最优化设计,通过拓扑优化准确识别结构胶的设计位置,基于长度敏感性方法进一步确定结构胶的最有效......
[期刊论文] 作者：卢元燕, 郏超, 原孝菊,
来源：汽车实用技术 年份：2021
车身声腔模态是整车NVH性能设计的重要因素,声腔模态的准确分析对前期性能设计具有重要意义。文章对车内声腔模态的建模方法进行了深入研究,对现有三种声腔建模方法进行对比,提出了一种新的考虑仪表台下部空气流通的车身声腔模态分析方法,并通过模态试验进行了......
相关搜索：
