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[学位论文] 作者：姜国彬,,
来源：吉林大学 年份：2009
随着汽车工业与电子工业的不断发展,越来越多的线控类技术正在取代汽车传统的机械装置。汽车线控转向(Steer-by-wire)系统由于取消了转向盘和转向轮之间的机械连接装置,彻底...
[期刊论文] 作者：姜国彬,
来源：防爆电机 年份：2021
电机支撑方式影响异步电机的重心、安装位置及振动特性,而且这种影响是通过影响机组整体的固有频率来实现,因了解支撑方式改变对机组振动特性影响十分必要,现以某型立式异步...
[期刊论文] 作者：姜国彬,
来源：防爆电机 年份：2021
异步电动机工作时,对基础及基座进行动载与静载的冲击,这种冲击一方面来自于电动机本体的自重、设备安装载荷、紧固件预紧载荷等;另一方面来自电动机转子自身旋转而产生的动...
[学位论文] 作者：姜国彬,
来源：复旦大学 年份：2006
SOA(Service-orientedArchitecture)具有松耦合的特性、良好的封装性和强大的集成能力，能够适应变化的业务逻辑和环境，因此SOA已经成为目前流行的系统架构技术。WebServices作...
[期刊论文] 作者：姜国彬,顾建康,,
来源：新课程·中学 年份：2019
无锡市2019年物理中考试题,很好地符合了课程标准要求,倡导物理学科核心素养价值导向,注重主干知识的考查,为今后物理教师开展教学指明了方向....
[期刊论文] 作者：姜国彬 顾建康,
来源：小作家报·教研博览 年份：2021
摘要：作为物理教学的重要组成部分，初中物理教学是物理老师必须面对的艰巨考验。如何更好地促进学生基本物理素养的有效发展和提升学生的实验技能，发展学生的科学素养，已成为物理教师的关键任务。在初中物理教学中，教师应积极创设条件，大力开展实验教学，通过实验的方法......
[会议论文] 作者：劳俊, 戴锐, 姜国彬,,
来源： 年份：2004
通过对汽车转向与悬架系统受力的理论分析以及采用二自由度跑偏模型,分析了麦佛逊式前悬架的转向摩擦对车辆定速跑偏的影响程度,并通过实践验证,从主销转向力矩及抑制力矩角...
[期刊论文] 作者：姜国彬,张世永,钟亦平,,
来源：计算机工程 年份：2006
利用聚类算法延长高密度无线传感器网络的生命周期是一个研究热点。该文提出了一种新的聚类算法——HEED．SM，在已有局部化聚类算法基础上，增加了自我维护的特性。从理论上证明了......
[期刊论文] 作者：姜国彬,石佳明,于昌波,
来源：石油工业技术监督 年份：2008
内部质量体系审核是质量体系本身的要求，是验证质量活动和有关结果是否符合计划的安排。并保持质量体系持续适用和有效的活动。这项活动一般由实验室内部人员承担，负责对本实验......
[期刊论文] 作者：李建坤, 姜国彬, 戴锐, 张春秋,,
来源：装备维修技术 年份：2019
在乘用车日常的生产检查中,有时整车检查员会发现一些车辆匀速直行时发生跑偏的问题。日常的市场调查中,有时也会得到一些顾客反应这类驾驶经历。本文分析了影响车辆跑偏的可...
[期刊论文] 作者：姜国彬,田春英,姜庆昌,王军,,
来源：黑龙江科技信息 年份：2008
铝合金点焊结构大量应用于航天航空工业,随着轿车轻量化和绿色化要求的提出,铝合金已经成为新型轿车车身的首选材料,因此研究焊点品质与焊接工艺参数之间的关系,寻找提高焊点...
[期刊论文] 作者：赵守月,姜国彬,戴锐,卢祖秉,
来源：汽车科技 年份：2018
本文基于线性二自由度汽车模型,考虑了悬架转向效应对轮胎刚度的影响,建立了可以用于横风稳定性分析的预测模型,并对某一车型进行计算预测和试验验证,试验结果与计算预测结果...
[期刊论文] 作者：姜国彬,赵守月,劳俊,易仲庆,
来源：汽车实用技术 年份：2018
汽车行驶稳定性是汽车主动安全性的一项重要基础,文章系统分析了影响汽车行驶稳定性的主要影响因素,并建立了相应的定量指标,通过工程事例的应用展示了定量分析汽车行驶稳定...
[期刊论文] 作者：陈玉生,姜国彬,石佳明,于昌波,
来源：石油石化节能 年份：2008
文中针对聚驱不同地层压力和井况的油井热洗清蜡时洗井压力的选择进行了分析，得出低压热洗不仅可以提高热洗质量、减少产量损失。而且能够节约能源。...
[期刊论文] 作者：田承伟,宗长富,王祥,姜国彬,何磊,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2010
以基于最优滤波理论的自适应渐消Kalman滤波技术的状态估计器为基础,提出了一种新的线控转向汽车主要传感器的容错控制方法,并进行了硬件在环仿真验证。结果表明:该方法可以...
[期刊论文] 作者：田承伟,宗长富,姜国彬,王祥,何磊,,
来源：中国公路学报 年份：2009
为了解决相对于传统转向系统而言的结构改变带来的可靠性和安全性问题,对线控转向系统主要传感器的故障诊断方法进行了研究。在建立线控转向系统和整车联合动力学模型的前提...
[会议论文] 作者：易仲庆, 姜国彬, 戴锐, 赵守月, 韩廷廷,,
来源： 年份：2004
本文提出了一种考虑车体扭转刚性的操纵稳定性分析方法,可用于乘用车数字开发阶段车体扭转刚性对整车操控动态响应分析。首先建立了考虑车体扭转刚性的四自由度动力学模型,将...
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