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[学位论文] 作者：孙光升,
来源：吉林工业大学 吉林大学 年份：2000
该文从"使车适应人"的思想出发,利用线性两自由度人-车-路闭环系统模型,基于人-车-路闭环系统主动安全性综合评价理论,围绕汽车操纵稳定性评价进行了如下三个方面的研究工作:...
[期刊论文] 作者：孔繁森,郭孔辉,孙光升,宗长富,
来源：机械工程学报 年份：2002
在人-车-路闭环操纵稳定性评价指标中引入内含'人的思维模糊性'的数量化方法.首先引入主观因素--驾驶员对有效视程的模糊认识,随后进行客观的分析与推理,最后给出了...
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