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[学位论文] 作者：季明微,
来源：合肥工业大学 年份：2011
伴随汽车技术的发展和汽车理论的日益完善,同时有微电子技术的有力支持,汽车智能化成为今后的一个重要发展方向。汽车智能控制系统设计目标和任务是应用智能控制理论和技术,...
[期刊论文] 作者：吕孟理, 季明微, 汪江,,
来源：客车技术 年份：2018
针对车辆IV 挡滑行至2700 r/min 转速时出现的整车共振轰鸣音问题进行了NVH 测试分析,测试分析表明,滑行工况出现的共振与传动系统扭振有关;动力传动系统建模分析表明,传动系...
[期刊论文] 作者：季明微, 常耀红, 吕孟理,,
来源：汽车实用技术 年份：2018
智能化是未来汽车制造业的大方向,针对有条件的自动驾驶车辆,要求整车底盘执行模块需支持高速公路场景下自动驾驶功能和特定停车场场景下自主泊车功能,传动系统应具备停车后...
[期刊论文] 作者：吕孟理, 季明微, 胡俊生,,
来源：客车技术 年份：2018
本文以某MPV的IV挡加速异响为研究对象，对车辆的IV挡加速噪音、振动进行测试，确认变速器的齿轮敲击为该车辆IV挡加速异响。针对识别的齿轮敲击影响因素，利用Imagine．LabAMESim（简......
[期刊论文] 作者：季明微, 常耀红, 李强, 朱波,,
来源：客车技术与研究 年份：2014
针对某款SUV变速器啸叫噪声,采用阶次分析法辨识出主要噪声源齿轮组,利用Romax Designer软件建立仿真模型,对齿面进行微观修形,减小传递误差;通过实车采集优化前后的样车噪声...
[期刊论文] 作者：张炳力,季明微,张友皇,,
来源：中国公路学报 年份：2012
为了改善液力自动变速器的换挡品质,通过对自动变速器换挡过程的分析,采用电磁阀控制换挡离合器接合分离的方法,基于Simulink建立了换挡电磁阀控制系统模型,包括电磁阀工作逻...
[期刊论文] 作者：常耀红, 季明微, 邢国雨,,
来源：汽车实用技术 年份：2018
整车阻力的精准仿真,对基于Cruise性能分析软件的整车开发过程起到举足轻重的作用。文章针对汽车滑行阻力实际包含除滚动阻力、空气阻力,还有传动系、轮毂轴承等内摩擦阻力[1...
[期刊论文] 作者：季明微,常耀红,邢国雨,
来源：汽车实用技术 年份：2018
发动机缸盖在高低温的周期变化下会发生低周疲劳破坏,文章基于有限元的方法,对某汽油机缸盖进行低周疲劳分析,针对缸盖燃烧室的寿命问题进行优化,优化后的缸盖寿命大大提升。...
[期刊论文] 作者：张炳力,季明微,刘宗其,,
来源：机械工程师 年份：2011
文中根据发动机与液力变矩器联合工作特性,制定了两参数换档规律,同时为了提高液力变矩器的工作效率又对换档规律进行了修正,然后依据换档规律建立了整车动力系统仿真模型,并...
[期刊论文] 作者：常耀红, 季明微, 邢国雨, 钟磊,,
来源：汽车实用技术 年份：2018
针对某款汽油机进行性能提升和低端动力性潜力发掘,开展凸轮轴型线的优化设计研究;运用CAE仿真软件优化凸轮轴型线,比较各方案对动力性、经济性等方面的影响,预测各方案的动...
[期刊论文] 作者：吕孟理,卢剑伟,季明微,康海波,,
来源：汽车实用技术 年份：2017
变速器的振动、噪音通过变速器壳体进行振动传递和辐射,变速器的壳体的模态对变速器振动、噪音有很大影响.文章分析某变速器壳体模态,针对整车NVH测试发现的壳体异常振动进行...
[期刊论文] 作者：吕孟理,卢剑伟,季明微,康海波,,
来源：汽车实用技术 年份：2017
车辆的动力传动系统扭转振动是影响汽车NVH性能的重要因素之一。文章以某MPV的加速共振为研究对象,通过对车辆的加速噪音、振动测试,确认该车存在较严重加速共振问题,进一步...
[期刊论文] 作者：季明微,常耀红,吕孟理,康海波,
来源：客车技术 年份：2016
针对某纵置车变速器直接挡异常噪声，采用LMS Test Lab进行变速器NVH测试，确认异常噪声为齿轮敲击噪音。通过对壳体改进前后变速器近场噪音及振动韵对比分析，验证了改进方法的正...
[期刊论文] 作者：常耀红,杨磊,刘闪闪,李小坚,季明微,,
来源：汽车实用技术 年份：2017
联合AVL-Fire和ABAQUS软件，对某直喷汽油机进行排气歧管热机械疲劳分析。首先利用AVL-Fire软件得到排气歧管在全速全负荷工况、倒拖工况和怠速工况下的内外表面热边界条件，映射...
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