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[学位论文] 作者：宋洪锐,
来源：西南交通大学 年份：2015
世界各国重载铁路轨道结构主要以有砟轨道为主,部分隧道地段采用无砟轨道结构。随着重载铁路技术的发展,重载列车轴重不断加大,车辆与无砟轨道结构之间的动态作用将不断增强,...
[期刊论文] 作者：宋洪锐,
来源：铁道勘察 年份：2022
山区米轨旅游轨道交通线路线形设计对行车安全性、乘车舒适性有重要影响,为合理确定其线路线形设计标准,结合米轨快速旅游交通车线系统特点,利用线路参数分析方法对线路平纵断面关键参数进行分析.研究表明,(1)实设最大超高建议值取80 mm,欠超高允许值一般地段取......
[期刊论文] 作者：杨伟,宋建虎,宋洪锐,,
来源：山西建筑 年份：2014
以成都地铁3号线马鞍北路站深基坑工程为例,提出了地铁车站深基坑施工时紧邻建筑物的变形监测方法和监测过程中应注意的问题,阐述了相关建筑物变形监测数据分析方法,结果表明...
[期刊论文] 作者：宋洪锐,钟光容,龚雷,贺邁,曾勇,
来源：铁道建筑技术 年份：2021
为合理确定山区米轨铁路平竖曲线重叠地段线形参数,基于动力学理论建立米轨车辆—线路动力学模型,分析山区米轨铁路线路平竖曲线重叠地段的竖曲线形式、竖曲线半径、圆曲线半...
[期刊论文] 作者：宋洪锐,钟光容,龚雷,贺燚,曾勇,
来源：铁道建筑技术 年份：2021
为合理确定山区米轨铁路平竖曲线重叠地段线形参数,基于动力学理论建立米轨车辆—线路动力学模型,分析山区米轨铁路线路平竖曲线重叠地段的竖曲线形式、竖曲线半径、圆曲线半...
[期刊论文] 作者：裴志远,王嘉诚,毕强,宋洪锐,凌亮,王开云,
来源：四川理工学院学报（自然科学版） 年份：2021
川藏铁路拟建成200 km/h等级电气化客货共线铁路,其复杂的线路条件将对列车的牵引性能提出更高的要求.为对客货列车在川藏铁路长大坡道上运行时的牵引性能进行准确评估,基于车辆-轨道耦合动力学理论,建立客货列车-线路耦合模型,对比了三维模型与传统一维模型的......
[期刊论文] 作者：李伟,郭欣茹,裴志远,宋洪锐,胡彦霖,凌亮,
来源：四川轻化工大学学报(自然科学版 年份：2022
不同的轮轨接触条件对轮轨黏着系数影响显著，而轮轨间的黏着特性对列车的牵引和制动性能起着决定性作用。以HXD2双机牵引2000 t货物列车编组为例，建立了列车-轨道垂纵动力学模型，分析了不同坡道和不同轮轨接触条件下机车的黏着特性，并根据黏着特性曲线计算出低黏着......
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