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[期刊论文] 作者：寇胜宇,,
来源：山西建筑 年份：2015
根据高速铁路工程实践经验,总结了线下变形地段Ⅱ型板式无砟轨道平顺性调整原则,提出了不同线下变形情况下轨道平顺性调整方案,为我国高速铁路建设运营提供了技术支撑和保障...
[期刊论文] 作者：寇胜宇,张利,赵陆青,
来源：铁道建筑 年份：2004
京津城际轨道交通在我国首次将板式无砟轨道成功应用于道岔区.介绍了岔区板式无砟轨道的结构组成、型式尺寸、技术特点及技术要求;对岔区板式无砟轨道进行了力学分析及配筋设...
[期刊论文] 作者：张利,寇胜宇,赵陆青,
来源：铁道建筑 年份：2004
介绍了京津城际轨道交通工程无砟轨道与有砟轨道过渡段设计采取的措施,可以实现有砟轨道刚度向无砟轨道的逐渐变化,可供其它高速铁路和客运专线轨道过渡段设计参考....
[期刊论文] 作者：张利，寇胜宇，赵陆青，ZhangLi，KouShengyu，,
来源：铁道建筑 年份：2008
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[期刊论文] 作者：寇胜宇，张利，赵陆青，KouShengyu，ZhangLi，,
来源：铁道建筑 年份：2008
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[期刊论文] 作者：梁延科,徐凌雁,寇胜宇,徐鹏,
来源：铁道建筑 年份：2021
为了改善宽窄接缝服役性能和减小轨道板上拱位移,借鉴中间固定、两端伸缩的设计理念,创新性地提出了采用柔性材料填充宽窄接缝的整治方案。利用有限元理论,计算分析了宽窄接...
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