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[期刊论文] 作者：尉迟志鹏,,
来源：山西建筑 年份：2014
从车外温度与湿度、车内热、湿负荷两方面分析对比了重庆市跨坐式单轨车辆在运行环境上与地铁车辆的差异，探讨了影响车内空气品质的因素，对车厢室内环境舒适性进行了评价，提出了......
[学位论文] 作者：尉迟志鹏,,
来源： 年份：2010
跨座式单轨列车车厢内部气流流动和传热的合理组织是车辆设计的重要内容,而车内热舒适性的评价又是跨座式单轨列车设计所追求的重要参考指标,也是提高我国单轨车辆研发水平的...
[期刊论文] 作者：尉迟志鹏,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2011
以重庆跨坐式单轨列车单节车辆为研究对象，将乘客作为热源，考虑太阳辐射对车室内气体流动的影响建立了物理模型。利用CFD软件对车辆客室内速度场和温度场进行了数值模拟计算，并......
[期刊论文] 作者：江星星, 朱忠奎, 尉迟志鹏,,
来源：教育现代化 年份：2004
针对《汽车工程基础》作为非汽车类机械专业课程的作用及特点,为使其适应当前汽车工业迅猛发展的形势,需在课程教学内容和考核方式上不断地革新与提升。通过多样模块化教学方...
[期刊论文] 作者：杜子学,刘博,尉迟志鹏,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2011
气动力学特性在很大程度上影响着跨坐式单轨车的性能。基于数值模拟计算方法对某跨坐式单轨车原车型、新车型的气动力学特性进行模拟分析,计算得出原车型、新车型的风阻系数;...
[期刊论文] 作者：杜子学,尉迟志鹏,刘建勋,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2011
为使客车车厢的温度保持在一定的范围内,除了安装制冷和加热设备外,还应要求车体具有一定的隔热性能。以重庆轨道交通2号线列车为模型,计算了该车的整车平均传热系数,为车辆...
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