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[期刊论文] 作者：尚成嘉,,
来源：金属世界 年份：2014
2014年4月23日,著名冶金和材料科学家、教育家肖纪美院士在北京溘然长逝,享年94岁.追思先生的一生,他在材料科学研究、人才培养、材料学知识传播等方面为国家、为民族做出了...
[期刊论文] 作者：尚成嘉,,
来源：金属世界 年份：2014
肖纪美教授1920年12月出生,湖南省凤凰县人我国著名材料学家、教育家,中国科学院院士.1943年肖纪美教授毕业于唐山交通大学,1948年2月赴美国留学.1949年1月获美国密苏里大学...
[会议论文] 作者：尚成嘉,
来源：第十七届全国疲劳与断裂学术会议 年份：2014
极值分析法常用于长距离输油管线、大型容器和大型钢结构的寿命预测.本文基于实验室研究和实际道路测试,对汽车消声器用材料409L不锈钢和新型439M不锈钢进行了寿命预测,通过SEM和XRD分析研究了汽车消声器的腐蚀机制.结果表明,油品中的S成分是造成汽车消声器点蚀......
[期刊论文] 作者：尚成嘉,
来源：中国冶金文摘 年份：2021
0 前言rn目前,中国钢铁产能和产量已居世界第一,钢铁材料品种相当齐全.特别是近20多年来,国内钢铁行业几乎涉猎了所有领域,产品涵盖了所有门类,国内市场占有率达97％以上,还有适当数量出口.近期,中国工程院针对国内国民经济建设和未来发展需求,完成了“新材料强国......
[期刊论文] 作者：尚成嘉,张志强,
来源：北京科技大学学报 年份：1998
用辊轧工艺，在最佳成分配比及烧结制度下，制备了Ａｌ２Ｏ３／２０％Ａｌ２Ｏ３（ｎｍ）＋２０％ＺｒＯ２＋６０％Ａｌ２Ｏ３（μｍ）／Ａｌ２Ｏ３层状复合陶瓷，通过断裂韧性的测定，发现层状复合的断裂韧性值比无层状复合的Ａｌ２Ｏ３或ＺｒＯ２增加Ａｌ２Ｏ３有很大的提高，利用扫描电镜（ＳＥＭ）对层状复合的微观结......
[会议论文] 作者：尚成嘉, 贺信莱,,
来源： 年份：2004
高强度、高性能微合金钢正逐步大范围在许多工程领域得到应用,并且对强度级别和焊接性能和可加工性能等提出了越来越高的要求。我国是钢铁产量大国,随着国民经济各领域的...
[期刊论文] 作者：王伟,尚成嘉,,
来源：山东冶金 年份：2005
采用20MnSi连铸坯、轧后余热处理工艺生产的大规格(φ40 mm)钢筋外层厚度2.0～3.4mm,过渡层厚度1.7～3.5mm,屈服强度不小于530MPa,抗拉强度不小于610MPa,符合BS4449标准460MPa级...
[期刊论文] 作者：尚成嘉,职任涛,
来源：北京科技大学学报 年份：1989
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[期刊论文] 作者：李明轩,尚成嘉,
来源：上海涂料 年份：2018
通过实验室模拟试验,对比研究了4种常用的不锈钢（T436L、T439M、T441铁素体不锈钢和T304奥氏体不锈钢）在商用车SCR系统（选择性催化还原系统）工作环境中的腐蚀行为。通过扫描电镜...
[会议论文] 作者：韩刚,尚成嘉,
来源：第十二届全国固态相变、凝固及应用学术会议 年份：2016
采用两步临界热处理工艺——临界退火+临界回火.将实验钢加热至两相区780℃等温0.5h后水冷至室温,再加热到两相区680℃等温0.5h后空冷至室温.采用六个试样作比较：样品A-水冷轧板、样品B-经一步临界退火处理的样品、样品C、D、E、F-经过临界退火+临界回火处理,并......
[报纸论文] 作者：尚成嘉,张伟,王学林,
来源：中国汽车工程学会汽车材料分会第21届学术年会 年份：2018
汽车发动机燃料燃烧后产生大量的尾气，经排气系统逐渐在冷端凝集，形成富含大量腐蚀性阴离子的凝结液，会对排气系统材料产生均匀腐蚀和非均匀腐蚀(点蚀)，使得排气系统冷端穿孔......
[期刊论文] 作者：谢振家,尚成嘉,
来源：金属世界 年份：2020
随着工程结构用钢朝着建筑设施的高层化、工程设备大型化、抗震耐火安全化以及材料减量经济化方向发展,开发高强、高塑、高韧性、低屈强比以及良好的焊接性能相结合的高性能...
[期刊论文] 作者：张志强,尚成嘉,职任涛,
来源：材料研究学报 年份：1995
在最佳配比及烧结制度下，将一定比例的含氟金云母与氧化铝混合料辊轧后的薄片同氧化铝基体薄片交替地作层状叠台，经１６００℃烧结后，在含氟金云母层内形成了Ｋ２Ｏ－ＭｇＯ－Ａｌ２Ｏ３－ＳｉＯ２系的玻璃陶瓷，复合后的层状陶......
[期刊论文] 作者：尚成嘉,孟宪梅,
来源：北京科技大学学报 年份：1998
研究了氧化锆增韧氧化铝复用相陶瓷中氧化锆相分布的分形维数随氧化锆含量，烧结温度，保温时间的变化规律，通过与该材料的力学性能比较，该变化规律不但反应了相分布特征，而且与力学......
[期刊论文] 作者：孟宪梅,尚成嘉,
来源：北京科技大学学报 年份：1996
采用辊轧工艺，制成了素坯密度较高的氧化锆增韧氧化铝复合陶瓷，并对其性能和结构分别进行了研究。利用多种粒径的粉体混合，多种增韧方式来设计复相陶瓷的显微结构，得到了最佳配比......
[会议论文] 作者：尚成嘉,李秀程,
来源：第十八届全国疲劳与断裂学术会议 年份：2016
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[会议论文] 作者：袁胜福,尚成嘉,
来源：第十二届全国固态相变、凝固及应用学术会议 年份：2016
试验研究了两相区不同退火温度下逆转奥氏体相交组织的演变情况,如图1所示.从图中可以看到,热轧板组织为典型的粒状贝氏体和大量的MA.经过720℃保温处理之后,在原奥氏体晶界上有大量的逆转组织产生,原奥氏体晶粒内部贝氏体板条之间也有大量逆转组织产生.在相同......
[会议论文] 作者：谢振家,尚成嘉,
来源：第十二届全国固态相变、凝固及应用学术会议 年份：2016
对0.08C-2.4Mn-0.5Ni体系低合金钢采用两步临界热处理获得的细残余奥氏体进行了细致表征,揭示了残余奥氏体稳定化机制.结果表明,在两步临界热处理过程中残余奥氏体获得受益于以下三个方面：首先,第一步逆转变获得的亚稳奥氏体由于合金元素的富集,从而使其在后续的......
[会议论文] 作者：董丽丽,尚成嘉,
来源：第十二届全国固态相变、凝固及应用学术会议 年份：2016
由于海洋环境比陆地复杂的多,除了强度、焊接性能、腐蚀性能等要求外,对低温韧性也提出了更高的要求.本文针对120mm特厚低C钢,采用不同温度调质处理,研究了不同淬火温度对奥氏体晶粒尺寸及低温韧性的影响.研究结果表明,随着奥氏体化温度的升高,880℃～930℃时,原......
[会议论文] 作者：翁建寅,尚成嘉,
来源：第八届全国固态相变、凝固及应用学术会议 年份：2008
汽车排气系统凝结液腐蚀主要以点蚀方式腐蚀失效。由于我国汽油中S含量高,汽车排气系统出现的腐蚀相对国外严重。目前作为排气系统材料,已由原来的渗铝材料向不锈钢尤其是高性能铁素体不锈钢方向发展。......
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