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[学位论文] 作者：庄肃坤,
来源：鲁东大学 年份：2023
盾构机在施工过程中,受到土工环境和地面建筑的影响,需要根据环境及地层变化调节盾构机掘进参数,来提高盾构掘进效能。但目前盾构掘进无法透视前方地层,主要依靠人工操作对盾构机的输出参数进行调节,以适应地层变化,相当于在黑暗中驾驶盾构,具有很大的盲目性。......
[期刊论文] 作者：张佳乐,王欣,宋克志,庄肃坤,江源,骆俊浩,
来源：现代城市轨道交通 年份：2021
基于已有的渤海海峡跨海隧道方案,提出一种新的建设方案,即采用直径5 m的小断面隧道配合智能驾驶技术的方式实现通车。线路采用“连岛”方案,即老铁山—北隍城岛—大钦岛—砣矶岛—北长山岛—南长山岛—蓬莱东港一线。隧道横断面直径5 m,单线双洞,埋深80 m,运用......
[期刊论文] 作者：江源,宋克志,丁昌盛,侯洪超,张佳乐,庄肃坤,
来源：现代城市轨道交通 年份：2022
在盾构机实际施工过程中,对于刀盘扭矩的预估是盾构装备设计与施工调整的重要依据.地铁盾构施工区间往往穿越多个地层并历经复杂的地质环境,盾构机每掘进1环将会产生海量的地质参数与机械参数数据,对于庞大的数据体系,传统的统计分析方法已经无法满足数据量的需......
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