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[期刊论文] 作者：应善强,
来源：汽车工艺与材料 年份：1995
铜－锰在低合金球墨铸铁中应用第一汽车集团公司技术处应善强人们都知道Ｃｕ可作为一种广泛使用的合金元素，而Ｍｎ是促进碳化物形成元素。笔者介绍国外在较大断面球墨铸铁中使用１％Ｃｕ－１％Ｍｎ，而获得非......
[期刊论文] 作者：应善强,,
来源：现代零部件 年份：2009
一汽集团公司轻量化技术整体思路：结构优化、工艺改进、非金属材料应用、高强度金属材料应用、不考虑成本及NPI件数量增加。本文主要介绍一汽集团公司高强度金属材料及非金属...
[学位论文] 作者：应善强,
来源：哈尔滨工业大学 年份：2005
配送车辆调度问题是一类求解较难的组合优化问题，由于其NP难题特性，采用精确优化方法和普通启发式方法均有一定的局限性，不能得到令人满意的结果。本文将在建立物流配送车辆调度......
[会议论文] 作者：应善强,张义和,
来源：中国金属学会低合金钢分会第一届学术年会 年份：2012
汽车轻量化技术被视为当今全球汽车领域最顶尖的两个技术领域之一。作为汽车轻量化的主导材料，汽车高强度钢板一直扮演着非常重要的角色。这些都归功于1994年以来，世界范围内钢铁工业面向汽车轻量化应用，以大范围联合和主动出击的模式不断推出的新材料及相关制造新......
[期刊论文] 作者：赵兴明,应善强,
来源：汽车工艺与材料 年份：1994
为降低ＣＡ６１０２发动机气门挺杆的废品率，介绍针对铸件六窝处凸瘤、合模处有沟纹及粘砂严重等缺陷所采取的质量控制．其结果是废品率由原２１．２４％降到了１１．５５％．......
[期刊论文] 作者：华绍忠,应善强,
来源：汽车工艺与材料 年份：1996
先进制造技术与一汽科技进步第一汽车集团公司技术处华绍忠应善强目前，世界各国都非常重视先进制造技术的研究，它的发展关系到国民经济的兴衰和企业的发展。美国１９９５年３月组织的ＡｇｉｌｉｔｙＦｏｒｕｍ第四......
[期刊论文] 作者：应善强,张义和,曹广祥,,
来源：汽车工艺与材料 年份：2012
从汽车轻量化、安全和应用性能角度出发,概述了汽车对钢板材料的要求。按照能够反映钢板综合性能水平的强塑积,对目前应用和在研的汽车高强度钢板进行了分类,并对各钢种的特...
[期刊论文] 作者：庄华晔,张义和,应善强,,
来源：汽车工艺与材料 年份：2011
根据汽车车身零件功能和结构上的差别，将轿车白车身零件分为车身覆盖件和车身构架两部分，本文概述了其典型冲压板件所用材料及相关成形方式。...
[期刊论文] 作者：白洁,曹伟,应善强,朱建业,,
来源：汽车工艺与材料 年份：2002
根据工业企业科研分类及其特征，通过对国外企业R&D的实证统计、管理模式和提高功效措施的分析，提出一汽集团公司科技管理应采取集中管理与分散管理相结合的模式，搞好横向间的科......
[会议论文] 作者：应善强,刘柯军,苏瑛,
来源：2009年全国失效分析学术会议 年份：2009
通过对不同材料、不同热处理工艺、不同应力下的高强度螺栓延迟开裂的敏感性试验，得出了马氏体及其回火组织有较强延迟开裂敏感性的结论，同时提出了晶界滑移和低温蠕变的机理，并......
[期刊论文] 作者：赵兴明,应善强,宋启明,
来源：汽车工艺与材料 年份：1994
为降低ＣＡ６１０２发动机气门挺杆的废品率，介绍针对铸件六窝处凸瘤、合模处有沟纹及粘砂严重等缺陷所采取的质量控制．其结果是废品率由原２１．２４％降到了１１．５５％．In order to reduce the rejection rate......
[期刊论文] 作者：白 洁, 应善强, 曹 伟, 朱建业,,
来源：汽车工艺与材料 年份：2004
根据工业企业科研分类及其特征,通过对国外企业R＆D的实证统计、管理模式和提高功效措施的分析,提出一汽集团公司科技管理应采取集中管理与分散管理相结合的模式,搞好横向间的...
[期刊论文] 作者：应善强,常连霞,刘柯军,
来源：中国汽车工程学会汽车材料分会第17届学术年会 年份：2010
本文对发动机台架试验中冷激合金铸铁挺柱早期疲劳开裂的问题，进行了材料、相关工艺及失效形式的综合分析，分析结果确认开裂是由于挺杆的试制过程中氮化工艺中采用了不合理的水......
[会议论文] 作者：鹿云,杨福平,邓飞,应善强,
来源：中国汽车工程学会汽车材料分会第19届学术年会 年份：2014
驱动电机是新能源汽车的重要总成之一,其特性决定了整车的动力性和可靠性.目前车用驱动电机导磁材料多采用高性能冷轧无取向硅钢,通过成分优化和冶炼工艺等方法改进硅钢性能,...
[期刊论文] 作者：于红, 应善强, 杨兆国, 金文杰,,
来源：粘接 年份：2014
通过对结构胶粘剂材料性能、工艺性能等研究,建立了框架结构车身与外覆盖件粘接技术,极大降低了框架结构商用车的开发成本,缩短了开发周期。...
[期刊论文] 作者：应善强,蒋书彬,陈健,苏立英,,
来源：汽车技术 年份：1988
为提高新型汽车发动机排气门座的耐磨性,第一汽车制造厂研制了铌铬钼钒铸铁排气门座。经1000h 台架强化试验和25000km 道路试验表明,用这种材料制造的排气门座性能良好。...
[期刊论文] 作者：鹿云,应善强,柴之龙,杨冬,杨福平,,
来源：汽车技术 年份：2010
采用环块运动方式对经渗碳处理的20CrNiMoH＊、20CrMnTi齿轮材料在润滑条件下的滑动摩擦磨损性能和磨损机理进行了试验研究。试验结果表明,不同材料20CrMnTiH和20CrNiMoH＊配副的...
[期刊论文] 作者：蒋书彬,王怀林,应善强,张瑞卿,,
来源：汽车工艺与材料 年份：1993
为了获得高性能铸态球铁活塞环,采用Cu、Nb、Sn、V、Mn等合金元素作为添加剂,从而满足使用要求。经试验,认为Cu-Nb-Sn球铁环具有较高的综合机械性能。In order to obtain c...
[期刊论文] 作者：蒋书彬,王怀林,应善强,张瑞卿,,
来源：汽车工艺与材料 年份：1993
介绍了汽车发动机用高强度球墨铸铁活塞环材料国内外概况。认为球铁环是解决汽车发动机活塞环减薄后产生断环这一重要质量问题的关键材料,可达到减少发动机摩擦功和克服活塞...
[期刊论文] 作者：高伟,应善强,杨冬,张炜,何缨,刘义,,
来源：汽车技术 年份：2011
通过对国内、外弹簧材料的研究与分析,研制出了弹簧新材料50CrMnSiVNb。该弹簧材料具有高强度、高塑性、低成本和优良的工艺性等特点,利用该材料研制的变刚度螺旋弹簧具有高...
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