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[学位论文] 作者：庞晋龙,,
来源：中北大学 年份：2014
本课题涉及的零件为带锥筒形件，其特点为：外形尺寸较大、壁薄，上下端筒体直径、高度都不相同，而且尺寸精度及性能要求高。一直以来均采用钢为原材料，利用机械切削加工的方式来生产......
[期刊论文] 作者：庞晋龙,方敏,,
来源：热加工工艺 年份：2014
采用Al-P中间合金对B390铝合金熔体进行了变质处理,对比分析了未变质与变质后压铸合金的微观组织。结果表明:变质后,组织中初晶硅的尺寸、形状及分布得到显著改善,过共晶B390...
[会议论文] 作者：庞晋龙,张磊,肖峰,陈刚,程德利,
来源：2019铁道车辆轮轴学术交流会 年份：2019
本文以马钢自主设计的45t大轴重重载车轮为研究对象.首先使用ANSYS有限元软件,依据北美AAR S-660标准进行车轮结构可靠性评价,计算分析了各工况下的车轮应力及温度分布情况,其结果表明φ970车轮轮型设计可满足45t大轴重要求;本文结合前期30～40t等重载车轮设计及......
[期刊论文] 作者：庞晋龙,肖峰,陈刚,张磊,赵海,高伟,
来源：热加工工艺 年份：2021
运用有限元软件Deform-3D对双S型辐板车轮压弯成形过程进行了数值模拟,研究了两种不同压弯工艺下的金属流动规律,得出两种工艺的最终成形情况、载荷行程及压弯模具磨损等参数.在此基础上系统分析了最优压弯方案下不同摩擦系数对压弯成形力的影响.最后,经过现场......
[期刊论文] 作者：庞晋龙,鲁松,邓荣杰,毕军华,蒋培华,,
来源：安徽冶金 年份：2016
基于Archard磨损模型，利用Deform-3D有限元软件对火车轮预成形过程进行了数值模拟分析，研究了其变形过程中各个模具的最大磨损深度及磨损分布情况，并分析了各工艺参数对上模磨损......
[会议论文] 作者：庞晋龙, 肖峰, 张宁, 王亚成, 陈刚, 鲁松, 国新春,,
来源： 年份：2004
本文针对CL60材质车轮在我国重载铁路服役的伤损特点,采用高C高Si合金化的技术思路,优化设计了两种重载车轮用新材质CL65、CL70。首先分析了CL65、CL70与CL60材质的成分及相...
[期刊论文] 作者：庞晋龙,肖峰,陈刚,张磊,邓荣杰,杨晓东,
来源：安徽冶金科技职业学院学报 年份：2020
以我国制造的φ957车轮为研究对象,根据运行时速、轴重及服役特性,对车轮轮型结构进行了有限元校核计算,并确定了车轮材质及相应热处理工艺。随后对实物车轮进行解剖,详细分...
[会议论文] 作者：国新春,程德利,王亚成,刘海波,许国培,庞晋龙,
来源：2019铁道车辆轮轴学术交流会 年份：2019
传统CL60材质货运车轮已不能适用当前铁路货运重载的发展需求,铁道科学院适时开发了以硅、锰为强化元素的CL65、CL70重载车轮用钢,但新材质的应用也给车轮生产实现带来一定的难度.本文基于生产实际出发,分析了钢坯冶炼、轧制、热处理、加工等难度,并在工艺上进......
[期刊论文] 作者：杨晓东,国新春,林章敏,华磊,刘刚,刘海波,庞晋龙,
来源：科学技术创新 年份：2021
本文对轮坯的压制过程进行了模拟理论分析,采用从预锻到终锻过程进行反推的方法,研究了数种轧制缺陷产生的原因.结果表明,车轮压轧过程本身是一个塑性的、开放的变形过程.只要车轮毛坯几何形状合理,进给量适中,车轮压轧过程自身就不会造成折叠.......
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