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[期刊论文] 作者：易丙兰,,
来源：大连大学学报 年份：2008
研究系较早关注和提倡国民外交。一战结束后,研究系围绕巴黎和会积极开展国民外交活动,或制造国民外交舆论声势、或组织国民外交团体、或参与政府外交决策、或派遣代表赴欧考...
[期刊论文] 作者：易丙兰,,
来源：东北史地 年份：2012
奉海(奉天—海龙)铁路自清末起,一直是东北官民自建铁路计划中的重要干线,但由于时局和资金的因素,清末民初的数次筑路计划都以夭折而告终。直奉战争后,以张作霖为首的奉系当...
[期刊论文] 作者：易丙兰,,
来源：地域文化研究 年份：2018
以张作霖、张学良父子为首的奉系集团主政东北十数年,在东北的现代化进程中扮演了重要角色。其中,铁路交通是奉系主政时取得较大成绩的领域,东北成为九一八事变爆发前中国唯...
[期刊论文] 作者：易丙兰,,
来源：延边大学学报(社会科学版) 年份：2012
由天宝山至图们江的天图铁路自1916年起，因其地处东北边陲，并与吉会路交织，成为20世纪初期中日路权交涉的一大难题，中日为此的纠纷达8年之久。自1916年到1921年底，交通部与日方围......
[会议论文] 作者：易丙兰,,
来源： 年份：2004
"交通者,人类互相来往之媒介,感情因之以达,经济赖之以周,布粟得以运输,而文化所攸促进者也。"~①东北地区是近代中国铁路体系最完善、铁路运营里程最长的地区,除了南满...
[期刊论文] 作者：易丙兰,,
来源：民国档案 年份：2018
1927是日本与奉系关系发生重大变化的一年,双方之间长期积累的冲突与矛盾集中爆发,并集中体现在1927—1928年的"满蒙悬案"交涉中。"满蒙悬案"交涉是影响九一八事变前日本与奉...
[期刊论文] 作者：易丙兰,,
来源：唐山师范学院学报 年份：2007
华盛顿会议前后,民众通过组织国民外交团体、联合派遣国民外交代表等形式,表达自身在外交活动中的意愿和诉求,使国民外交运动在独立自主、联合发展方面有了进一步的发展。华...
[期刊论文] 作者：易丙兰,,
来源：唐山师范学院学报 年份：2008
1920年代,随着国民外交运动实践的发展,中国知识界对国民外交的关注从粗浅的介绍和呼吁转向理论的探讨和研究。这些探讨和研究,集中表现在1920年代创办的一些刊物和著作中。...
[期刊论文] 作者：易丙兰,
来源：兰台世界 年份：2018
从1900年代到1910年代，黑龙江当局多次试图修筑贯通北满最富裕地区的滨黑路（哈尔滨一黑河）铁路．皆因资金和时局关系未能成功。直到1920年代，在奉系铁路自主化政策的引导下，黑龙江当......
[期刊论文] 作者：易丙兰,
来源：兰台世界 年份：2020
1927—1929年"满蒙悬案"交涉是田中外交及其满蒙积极政策在东北的推演。此次交涉中,田中外交呈现出多方参与、多地进行、多线并进的特点。尽管日本各参与者在解决"满蒙悬案"...
[期刊论文] 作者：易丙兰,,
来源：近代史学刊 年份：2012
辽宁省国民外交协会是“九一八”事变爆发前东北最为活跃的国民外交团体。它名义上虽为民间团体,但核心成员与东北地方当局关系密切,会员更有东北地方政界人士,实质上还带有...
[期刊论文] 作者：易丙兰,
来源：城市建设 年份：2004
随着我国交通现代化建设的迅猛发展，高速公路建设取得了举世瞩目的成就，当然，随之发生的一些工程质量问题也引起了社会各界的高度重视。近几年国家对公路工程建设项目也加大了管......
[期刊论文] 作者：易丙兰,
来源：中国边疆史地研究 年份：2021
从第一次直奉战争结束到"九一八"事变爆发前,以张作霖、张学良父子为首的奉系当局着力推动东北铁路交通的自主化,初步形成了东北自建铁路体系,使东北成为中国铁路自主化程度最高的地区.这些自建铁路的建设与运营改变了东北的交通运输格局,改善了东北部分地区农......
[期刊论文] 作者：鲁涛, 龚婷, 易丙兰,,
来源：湖南社会科学 年份：2004
在恽代英思想的众多领域中,史学思想是恽代英思想的有机组成部分。恽代英虽未提出系统的史学理论,但他在长期的史学研究实践中形成了丰富的史学理论。恽代英以马克思主义唯物...
[期刊论文] 作者：鲁涛,龚婷,易丙兰,
来源：湖南社会科学 年份：2019
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