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[期刊论文] 作者：高扬,李卫琪,,
来源：Chinese Journal of Aeronautics 年份：2004
对于一大类时间最省(单次推进)和燃料最省(多次推进)的中等推力水平持续推进地球轨道转移问题,本文给出了一种系统的直接优化方法。首先,对于具有倾角和偏心率的目标轨道,我...
[期刊论文] 作者：李卫琪,陈宗基,
来源：北京航空航天大学学报 年份：2003
研究以六自由度非线性方程描述的飞机在操纵面损伤或卡死故障情况下使用伪逆法进行控制律重构的方法.通过对气动系数中的操纵导数进行合理的近似处理,将控制律重构问题转化为...
[期刊论文] 作者：李卫琪,陈宗基,
来源：飞行力学 年份：2004
研究了六自由度非线性方程描述的飞机在俯仰速率传感器故障情况下的信号重构方法.给出了两种重构方法,一种是通过建立等效的线性模型,设计线性状态观测器重构状态信号,另一种...
[会议论文] 作者：段海滨,张平,李卫琪,
来源：2007年中国自动化教育学术年会 年份：2007
本文介绍了"计算机控制系统"精品课程网站的主要内容，重点论述了该专业精品课程网站的版面设计与实现情况。...
[会议论文] 作者：李卫琪,张平,陈宗基,
来源：中国航空学会控制与应用第九届学术年会 年份：2000
该文分别采用不同的故障检测滤波器对飞机执行机构卡死与操纵面操纵效益损失两类故障进行检测与定位。给出了对两类故障独立进行在线检测与定位的算法。证明了两种故障检测算...
[期刊论文] 作者：李卫琪,张平,陈宗基,
来源：第十二届全国petri网理论与应用学术年会 年份：2009
采用控制分配方法,进行飞机垂直阵风减缓控制律设计。垂直阵风减缓控制律设计的目标是由操纵面产生直接升力抵消阵风引起的过载变化。控制分配方法用来解决如何由多操纵面来产生所需的力和力矩的问题。在阵风减缓控制律设计中,采用控制分配方法计算出为消除过载......
[期刊论文] 作者：李卫琪,魏晨,陈宗基,,
来源：北京航空航天大学学报 年份：2005
对于三维目标的受限控制量分配问题,给出了直接控制分配方案的一种新的算法--相邻面搜索算法.直接控制分配方法的关键是找到期望目标向量与目标可达集合外表面的交点.该算法...
[会议论文] 作者：秦旭东, 陈宗基, 李卫琪,,
来源： 年份：2004
对我国自主研制的大型民机的余度飞控计算机系统进行基础技术研究,设计了一套适合我国民机电传系统的余度飞控计算机新方案。首先提出了我国民机余度飞控计算机的两个设计准...
[期刊论文] 作者：杨恩泉,高金源,李卫琪,,
来源：航空学报 年份：2008
提出了一种新的多目标非线性规划控制分配方法,对其理论基础、建模与求解过程进行了详尽描述,并给出了多目标非线性控制分配的解的评价指标及评价方法。该方法不依赖于伪控制...
[期刊论文] 作者：孙晓哲, 李卫琪, 陈宗基,,
来源：系统仿真学报 年份：2004
为了深入分析民机Airbus系列的余度飞控计算机系统,根据飞控系统虚拟样机技术的发展趋势,设计并建立了民机飞控计算机系统虚拟样机的验证平台,介绍了此虚拟样机平台的具体硬...
[期刊论文] 作者：张超, 李卫琪, 陈宗基, 王会,,
来源：系统仿真学报 年份：2008
分析了重装备空投对于运输机纵向运动的影响。建立了重装备空投的扰动运动模型。对于重装备空投过程设计了鲁棒H∞控制律,仿真结果表明所设计的控制器能够消除空投过程中由于...
[期刊论文] 作者：秦旭东,陈宗基,李卫琪,
来源：航空学报 年份：2008
对中国自主研制的大型民机的余度飞行控制系统进行基础技术研究,设计了一套适合民机电传（FBW）系统的余度飞控计算机（FCC）新方案。提出了民机余度飞控计算机的2个设计准则：满足系统......
[期刊论文] 作者：孙晓哲,李卫琪,陈宗基,,
来源：上海交通大学学报 年份：2011
对于复杂的非相似、多余度飞控计算机系统,根据其结构特点,综合静态和动态可靠性建模方法的优势,提出了采用可靠性框图（RBD）和广义随机Petri网（GSPN）相结合的分层混合建模方法,并......
[期刊论文] 作者：陈宗基,孔繁峨,李卫琪,金惠华,,
来源：航空学报 年份：2007
先进战斗机具有超声速巡航、隐身性、敏捷性和短距/垂直起降（STOVL）等技术特征。这要求先进战斗机不但在气动外形和推进系统与传统战斗机不同,而且还必须改善飞行控制系统的结......
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