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[期刊论文] 作者：李建望,,
来源：施工技术 年份：2018
主要介绍钢支撑伺服系统工作原理、主要组成及工作流程,并结合在某地铁车站超深基坑工程中的运用实例,对其变形控制效果进行分析,取得地墙侧向变形控制约20mm、邻近隧道结构...
[学位论文] 作者：李建望,,
来源： 年份：2009
河道淤泥的流动化处理,也就是对河道淤泥进行固化处理,它是指利用固化等技术来降低淤泥的含水量、提高淤泥的密度与强度等物理、力学、工程性质来满足一般土工材料的要求,或...
[期刊论文] 作者：李建望, 顾欢达,,
来源：福建建筑 年份：2009
河道淤泥的流动化处理技术就是利用淤泥的流动化性质及固化处理后淤泥的特性，考虑淤泥综合利用的目的将其作为一般土工材料加以利用，尤其在狭窄区域的施工、地下管沟或地下空洞......
[期刊论文] 作者：张亚勇, 陆勇, 李建望,,
来源：施工技术 年份：2019
以苏州地铁5号线劳动路站至盘胥路站区间为例,该区间盾构施工下穿既有超近距地铁2号线隧道(最小竖向间距仅3.36 m),拟定监测方案后,结合既有线内自动化监测手段,分析观测点沉...
[期刊论文] 作者：王社江, 张亚勇, 李建望, 黄达,,
来源：施工技术 年份：2019
研发一种新型活络钢支撑技术,通过在活络端头两侧各设置1个锁紧螺栓,实现减小支撑结构偏转力矩及保证支撑底板与围岩紧密接触。通过苏州某地铁深基坑支护工程的实际应用,并与...
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