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[学位论文] 作者：李牧皛,
来源：西南交通大学 年份：2016
针对高速和地铁车轮的滚动噪声抑制问题,基于有限元-边界元法和轮轨噪声原理,建立轮轨滚动噪声计算模型,并利用该模型对高速车轮进行振动声辐射预测及车轮减振降噪装置开发。...
[期刊论文] 作者：朱自未,李牧皛,成功,圣小珍,
来源：西南交通大学学报 年份：2020
为了解决既有对数经验公式无法拟合高速列车显著声源贡献率与速度的函数关系这一问题,使用轮辐声阵列进行高速列车车外声源识别试验;根据显著声源位置对列车表面进行区域划分...
[期刊论文] 作者：赵悦,王瑞乾,李牧皛,金学松,
来源：机械工程学报 年份：2021
有轨电车通过小半径曲线时易产生严重的啸叫噪声,产生机理复杂且影响因素较多,目前曲线啸叫的产生机理及其关键影响因素在国内外研究中并未形成统一认识.基于轮轨摩擦曲线下...
[期刊论文] 作者：李牧皛,沈火明,王瑞乾,韩健,圣小珍,,
来源：噪声与振动控制 年份：2015
基于室内隔声测试标准,通过试验方法,研究了多种高速列车复合板材的隔声性能。研究的板材包括：两块铝板板间夹不同厚度空气的复合板;板间夹不同密度的泡沫铝吸声材料的复合板;......
[期刊论文] 作者：李牧皛,王瑞乾,温泽峰,韩健,沈火明,金学松,,
来源：噪声与振动控制 年份：2014
分析某直型辐板车轮喷涂阻尼材料与否的振动声辐射特性。通过力锤敲击试验,获得车轮的固有频率、模态阻尼比及频率响应函数,分析喷涂式阻尼车轮振动特性。通过半消声室声辐射...
[期刊论文] 作者：史佳伟,李牧皛,张淑敏,杨世均,葛帅,圣小珍,
来源：机械工程学报 年份：2021
为研究低温对受电弓气动力和气动噪声的影响,基于三维可压缩黏性流体模型对速度200 km/h、300 km/h 和400 km/h,温度-50℃、-20℃和15℃条件下受电弓周围流场进行数值模拟,并...
[期刊论文] 作者：杨世均,张淑敏,李牧皛,郎仕伟,史佳伟,圣小珍,
来源：噪声与振动控制 年份：2020
建立无刚性反射面和有刚性反射面两种情况下无限大柔性板的插入损失数学模型,编写MATLAB程序,通过数值计算,比较两种情况下无限大柔性板插入损失的区别,同时计算当入射声场为...
[期刊论文] 作者：李牧皛，王瑞乾，温泽峰，韩健，沈火明，金学松，LIMu-xi,
来源：噪声与振动控制 年份：2013
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