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[期刊论文] 作者：李鑫军,,
来源：城市建设理论研究（电子版） 年份：2014
随着市政建设的不断发展，市政园林工程的造价预算管理的问题也受到了相关政府的重视。本文就针对于市政园林施工的过程中的造价管理中出现的问题进行了简要的阐述，并且针对于出......
[学位论文] 作者：李鑫军,,
来源：青岛理工大学 年份：2004
主动悬架可通过调节自身刚度或阻尼以适应不同的路面激励,从而提高车辆的综合性能,但悬架在调节过程中需消耗许多能量以提供主动控制,为减少能量损耗,馈能型悬架应用而生,通...
[期刊论文] 作者：付延轩,李鑫军,刘之涵,
来源：机械工程师 年份：2020
为了解决馈能悬架传统机构效率低下、结构复杂等问题,提出一种新型的少自由度并联机构馈能悬架。该悬架系统可以将车身的垂向运动通过执行平台传递到动基座,然后转化为可以带...
[期刊论文] 作者：李鑫军,柳江,刘之涵,付延轩,
来源：现代制造工程 年份：2020
为使主动悬架能回收振动能量,建立了二自由度电磁式馈能悬架系统模型,设计了基于BP神经网络算法的PID控制器,对电路执行PI控制,以调节主动控制力的实际输出,以悬架的车身加速...
[期刊论文] 作者：付延轩,柳江,刘之涵,李鑫军,
来源：现代制造工程 年份：2020
以高压气体为俘能和传力介质,针对卡车设计一种新的馈能主动双作用悬架系统。该悬架系统传动机构选用螺母安装方式为偏心式的滚珠丝杠机构,气缸作为作动器。首先,以伯努利方...
[期刊论文] 作者：柳江,王政皓,李鑫军,黎晓伟,
来源：科学技术与工程 年份：2018
为降低主动悬架的能耗、提高可靠性,提出一种新的馈能型主动悬架;该系统结构上采用并联机构与双作用直流电机,建立了一种新型主动悬架模型。通过PID和LQG控制算法控制悬架姿...
[期刊论文] 作者：李鑫军,柳江,付延轩,刘之涵,
来源：现代制造工程 年份：2019
为提高驾驶员的乘坐舒适性,建立了考虑座椅振动的8自由度整车动力学模型,基于最优控制理论,设计了以主动悬架性能指标为目标函数的LQG控制器。利用层次分析法(Analytic Hiera...
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