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[学位论文] 作者：杜宪亭,,
来源： 年份：2011
本文是国家自然科学基金项目“强地震/强风作用下长大桥梁空间动力效应及行车安全控制研究”的研究成果之一。高速铁路对解决大城市之间的交通问题以及促进经济、社会发展起...
[期刊论文] 作者：杜宪亭,
来源：四川建筑 年份：2004
借助于参数化设计语言APDL,将ANSYS中建立的结构模型以一定的数据格式读入到开发的有限元程序中,然后将计算结果返回到ANSYS中,进行相关显示和列表....
[学位论文] 作者：杜宪亭,
来源：同济大学 年份：2005
在过去数十年内，世界范围内修建了大量混凝土斜拉桥。但是随着时间的推移这些斜拉桥的线形和内力大都偏离了设计的最佳值，甚至到了非常严重的地步。在这种情况下，其受力行为如何......
[期刊论文] 作者：杜宪亭,夏禾,,
来源：工程力学 年份：2012
该文研究地震空间变异性对车桥动力相互作用的影响。依据场地特征,采用基于谱理论的无条件模拟方法产生非平稳的多点地震加速度时程;使用临界阻尼振子形式的高通滤波器对其修...
[期刊论文] 作者：乔宏,夏禾,杜宪亭,,
来源：西南交通大学学报 年份：2014
为了缩短求解车桥耦合系统动力响应的计算时间,利用振型分解法对车桥耦合系统的桥梁子系统和车辆子系统解耦,假定在每一时间步长内车桥相互作用力线性变化,借助Duhamel积分解...
[期刊论文] 作者：乔宏, 夏禾, 杜宪亭,,
来源：振动与冲击 年份：2018
研究了桩土动力相互作用对车桥耦合系统动力响应的影响。基于子结构方法,将完整的列车-桥梁-桩基础-地基相互作用模型分解为列车-桥梁相互作用子系统和桩基础-地基相互作用子...
[期刊论文] 作者：乔宏, 夏禾, 杜宪亭,,
来源：哈尔滨工程大学学报 年份：2019
为了研究山区地形条件及地震动斜入射对车桥系统地震响应的影响,本文基于粘弹性边界理论,建立了地震剪切波斜入射条件下的局部场地模型。通过将输入地震动转化为人工边界上的...
[期刊论文] 作者：乔宏, 夏禾, 杜宪亭,
来源：哈尔滨工程大学学报 年份：2019
...
[期刊论文] 作者：杜宪亭,夏禾,张田,,
来源：振动与冲击 年份：2012
将桥梁、车辆分别简化为竖向振动的弹簧振子、簧上质量系，应用谱半径理论研究不同轮轨关系、不同迭代格式下车桥动力相互作用的数值求解稳定性问题，针对可能引起迭代计算发散的......
[期刊论文] 作者：杜宪亭,夏禾,余竹,,
来源：铁道学报 年份：2011
本文研究桥梁抗震分析中激励的输入模式。针对加速度、位移两种输入模式的特点、实现方法以及适用性进行对比分析。分析结果表明,若积分方法和步长相同,在有限元分析模型中加...
[期刊论文] 作者：杜宪亭,夏禾,余竹,,
来源：中国铁道科学 年份：2011
依据地震作用下车桥动力相互作用的特点,建立地震-车-桥简化耦合模型和多自由度耦合模型,进行理论推导,研究采用地震动位移输入、加速度输入模式进行考虑地震作用的车桥耦合...
[期刊论文] 作者：乔宏, 夏禾, 杜宪亭, 南勇,,
来源：振动与冲击 年份：2015
研究局部地形条件对地震作用下车桥耦合系统动力响应的影响。依据黏弹性边界理论,利用ANSYS建立了可以考虑局部地形条件的三维场地模型,并通过将输入地震动转化为作用于人工...
[期刊论文] 作者：余竹, 殷永高, 杜宪亭,,
来源：桥梁建设 年份：2019
为了解根式基础主体结构及根键的承载能力,以池州长江公路大桥南岸引桥(36×30m预应力混凝土连续箱梁桥)为依托,针对S10号墩的根式基础开展静载试验。分别采用自平衡法和...
[期刊论文] 作者：张田,郭薇薇,杜宪亭,
来源：铁道建筑 年份：2015
高速铁路桥上的防风屏障会受到列车运行产生的脉动气冲力作用,防风屏障在脉动气冲力作用下的振动是防风屏障设计必须考虑的问题。本文建立了防风屏障有限元模型,考虑自然风荷...
[期刊论文] 作者：杜宪亭,乔宏,夏禾,王少钦,,
来源：振动与冲击 年份：2017
假定相邻时刻之间荷载线性变化,推导出低阻尼单自由度振动体系的解析解,在此基础上给出了相应的车桥动力相互作用系统建模及求解流程.系统模型分解为车辆、桥梁两个子系统,基...
[期刊论文] 作者：李慧乐, 夏禾, 张楠, 杜宪亭,,
来源：中国铁道科学 年份：2015
为充分反映列车与桥梁的动力相互作用,建立三维车辆模型及桥梁有限元模型,依据轮轨接触关系形成车桥耦合动力系统模型;考虑轨道不平顺的随机激励作用,求解车桥系统动力方程,...
[期刊论文] 作者：田园,张楠,孙奇,杜宪亭,夏禾,,
来源：振动与冲击 年份：2015
日照作用所引起的温度效应使得铁路桥梁产生明显变形,进而影响行车安全性。为研究此问题,首先借助于ANSYS有限元软件的热-应力耦合技术进行桥梁温度场和位移场分析,以获得日...
[期刊论文] 作者：张楠,张田,杜宪亭,杜士杰,,
来源：铁道标准设计 年份：2011
针对跨度（74.9＋148＋128＋148＋74.9）m连续梁拱桥进行了拱梁相交处复杂应力区及桥梁中跨跨中处受拉区的细部应力计算,证明了拱梁相交处拉应力不超限,中跨跨中全截面受压。仿真分析了桥......
[期刊论文] 作者：杜宪亭,夏禾,张田,田园,曹艳梅,,
来源：振动与冲击 年份：2013
针对结构非线性问题,采用4阶Runge-Kutta法展开精细积分法中响应状态方程的Duhamel项,构造了一种既可以避免迭代又具有较高精度的精细Runge-Kutta混合积分方法,在此基础上提...
[期刊论文] 作者：杜宪亭,乔宏,夏禾,王少钦,李啸,,
来源：振动与冲击 年份：2016
在地震易发区域当地震发生时桥上正行驶列车的概率越来越大，然而地震作用下结构拟静力分量对于车桥系统动力响应影响的研究不足。将桥梁、车辆分别简化为等截面简支梁、簧上质......
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