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[期刊论文] 作者：杜慎旭,,
来源：中国铁路 年份：2014
我国高速铁路仅运行动车组列车，并规定高速铁路列车运行控制系统必须采用c2或c5列控系统。动车组列车在ATP的防护下保证列车运行安全，有别于普速列车。从高速铁路安全线的安全......
[期刊论文] 作者：杜慎旭,,
来源：铁道运输与经济 年份：2019
为支撑长江经济带发展战略,在更高起点上建设沿江综合交通运输体系,推动上中下游地区协调发展,亟需推进重庆至上海高速铁路通道的规划建设。从沿江铁路客运通道构成现状出发,...
[期刊论文] 作者：杜慎旭,,
来源：铁道运输与经济 年份：2012
分析新城区交通出行预测影响要素:土地利用性质和规模及小区的通达性。提出基于土地规划的交通小区产生、吸引预测模型及交通平衡方法。依据模型对实际案例进行测算,表明模型...
[期刊论文] 作者：杜慎旭,,
来源：交通企业管理 年份：2020
杭温高铁是国家、浙江省重大建设工程,被国家发改委列为社会资本投资铁路PPP融资模式(政府与社会资本合作模式)示范项目,也是国务院确定的铁路领域混合所有制改革试点项目.该...
[期刊论文] 作者：杜慎旭,,
来源：铁道运输与经济 年份：2014
延续进路的设置可以通向出站口或其他隔开设备（安全线、牵出线、专用线、避难线、有联锁装置的平行进路及隔开道岔）。根据目前我国客运专线延续进路的设置方式,分析计算客运专......
[期刊论文] 作者：杜慎旭,
来源：铁道运输与经济 年份：2020
随着武汉铁路枢纽路网构架进一步扩充,客运系统运能紧张、过江通道能力不足,为解决路网结构缺陷、提升武汉城市群城际铁路断头线的路网功能,阐述武汉铁路枢纽与衔接客运铁路...
[会议论文] 作者：杜慎旭,
来源：2019年中国城市交通规划年会 年份：2019
广州城市是"一带一路"关键节点,粤港澳大湾区核心增长极,战略位置关键,社会经济发展水平高,城市发展迈入了新阶段,城市空间呈现多中心发展,人口岗位分布逐渐由中心城区向外围...
[期刊论文] 作者：杜慎旭,,
来源：中国西部科技 年份：2009
作为铁路实施内涵扩大再生产措施的大宗货物重来重去循环直达运输方式，是快速、经济扩充运输能力的有效手段之一，对有效缓解当前铁路运输瓶颈制约具有重要的现实意义。文章从重......
[期刊论文] 作者：杜慎旭,,
来源：交通企业管理 年份：2013
2009年12月通道内京广客运专线武广段开通运营，2012年9月京广客运专线石武段通车，随着2012年12月京石客运专线通车运营，京广客运专线全线建成通车。...
[期刊论文] 作者：杜慎旭,
来源：交通企业管理 年份：2021
我国现有高速铁路设计速度多以250~350公里/小时为主,已处于国际领先水平。根据中国工程院《交通强国战略研究》报告,400公里/小时以上的高速列车仍存在行驶时高能耗、强噪音...
[学位论文] 作者：杜慎旭,
来源：西南交通大学 年份：2009
近年来,我国铁路有了长足的进步和发展,铁路营业里程和运输能力都有不同程度的增长,但是总体上与日益增长的运输需求不相适应的矛盾还没有从根本上解决,限制型运输的状况也还...
[期刊论文] 作者：杜慎旭,
来源：铁道运输与经济 年份：2019
...
[期刊论文] 作者：杜慎旭,李俊芳,,
来源：铁道运输与经济 年份：2010
在城市轨道交通建设前期必须确定运输能力。基于影响运输能力的施工费用、设备购置费用和运营效果等因素,建立城市轨道交通运营组织方案评价指标体系,确定影响城市轨道交通运...
[期刊论文] 作者：李俊芳,杜慎旭,钱卫力,,
来源：城市交通 年份：2015
现有城市轨道交通车站客流吸引范围划分方法大多未考虑相邻车站间的重叠区域,导致车站客流预测值偏大。为了提高车站客流预测的准确性,考虑中间站、首末站、换乘站,针对不同...
[期刊论文] 作者：柏卓彤, 柏赟, 李佳杰, 杜慎旭,,
来源：铁道标准设计 年份：2018
常用制动曲线作为自动防护系统（ATP）的重要组成部分,对于保证列车运行安全和提高运输效率具有重要意义。首先根据受力分析和动力学公式,通过基于时间步长的逆推方法建立常用制......
[期刊论文] 作者：骆晖,欧俊杰,刘海东,杜慎旭,柏赟,
来源：交通技术 年份：2021
高速铁路区间信号机的设计原则是保障列车运行安全、提高线路通过能力与节省工程建设成本。本文首先根据列车运行仿真原理提出区间信号布点方案的线路通过能力与行车安全检算方法,而后分析信号布点方案的建设成本影响因素,提出以轨道电路极限长度递推布置信号点......
[期刊论文] 作者：方琪根,骆晖,杜慎旭,江志文,刘海东,
来源：交通技术 年份：2021
时速400 km的高铁仍处于设计阶段,通过列车运行仿真对给定线路和信号设计方案下的通过能力及其他技术经济指标进行准确评价,有助于提高设计方案的合理性。本文分析了既有高速...
[期刊论文] 作者：麻存瑞, 毛保华, 柏赟, 杜慎旭, 张思佳,,
来源：中国铁道科学 年份：2019
基于高速列车必须过电分相的特征,将整个列车运行区段划分为3类子区间,构建考虑过电分相的高速列车节能操纵优化模型。按照4阶段节能策略设计2种求解算法:司机常规操纵仿真算...
[期刊论文] 作者：杜佳文,骆晖,杜慎旭,肖李蔚宁,柏赟,
来源：黑龙江交通科技 年份：2021
列车运行仿真可为线路设计、列车选型等提供量化评价指标.既有仿真软件由于对列车自动防护系统(ATP)和司机操纵策略考虑不足,使得仿真结果与高速列车实际运行数据存在一定偏差.为此,开发了嵌入ATP模块和考虑司机操纵行为的高速列车运行仿真系统,并以武广高铁岳......
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