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[期刊论文] 作者：杨甲锋,,
来源：铁道运输与经济 年份：2009
在金温线扩能改造工程中，为了避免东南方向旅客列车在地区内的折角运行，缓解浙赣线能力紧张区间的压力，对修建的金华南—塘雅客车联络线从主要工程投资、列车运行条件等方面进行......
[期刊论文] 作者：杨甲锋,,
来源：铁道运输与经济 年份：2008
针对我国铁路枢纽内货场分布密集造成的资源浪费、生产效率低等问题,提出在整合现有货运资源的基础上构建中心货场。根据主要短途运输距离,车辆取送的便捷性,货场运营成本、...
[学位论文] 作者：杨甲锋,
来源：中南大学 年份：2007
目前，我国大部分的主要编组站的能力利用率在80％以上，处于高负荷运行状态。本文以株洲北编组站为研究背景，从高负荷运营下的编组站平均等待时间计算入手，对高负荷编组站等待时间的......
[期刊论文] 作者：杨甲锋,
来源：中国铁道学会第十五届站场与枢纽年会 年份：2011
文章介绍了运输型物流中心的基本概念，从运输型物流中心功能区布局的方法和步骤人手，分析各功能区的相对位置布置原则，最终确定各功能区的布局类型。...
[会议论文] 作者：杨甲锋,
来源：中国铁道学会工程分会第六届线路专业委员会第四次会议 年份：2014
文章阐述了铁路货运向综合物流一体化发展的必要性,介绍了传统货场与铁路物流中心的区别,针对铁路货场的不同布置图形,提出了基于铁路货场的物流中心布局的独立式、相融式和...
[期刊论文] 作者：杨甲锋,
来源：人民交通 年份：2021
本文对某顶管施工过程进行数值模拟,计算得到顶管施工中各阶段过程对表层土体及上方道路的扰动影响.结果表明:在纵向上,随着顶管顶进距离增加,顶管正上方土体的变形量增加,同时在顶管机机头处呈现先隆起后沉降的变形趋势;在横向上,顶管施工存在一定的横向扰动范......
[会议论文] 作者：霍亮, 杨甲锋,,
来源： 年份：2004
在综述铁路智能运输系统由来、内涵的基础上,引用其结构模型,阐述了我国铁路客运电子商务系统建立的必要性,并陈述了电子商务系统在提高旅客购票便捷性、提高铁路客运服务质...
[期刊论文] 作者：杨甲锋,周大印,,
来源：高速铁路技术 年份：2011
联络线在我国铁路运输中发挥着重要作用,应充分重视联络线设计。文章首先介绍了杭长客运专线中部分联络线设计情况,然后从联络线作用、布置形式、设计原则等方面介绍跨线列车...
[期刊论文] 作者：杨甲锋,周大印,,
来源：高速铁路技术 年份：2014
排水系统对于车站的运营作业、行车安全都有直接影响。在站场路基面排水系统中，纵向排水槽发挥着重要作用，纵向排水槽设计时需要同雨棚柱、接触网支柱等线间设备综合考虑、总体......
[期刊论文] 作者：杨甲锋,肖鹏,
来源：土木与环境工程学报(中英文 年份：2021
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[期刊论文] 作者：姚加林,杨甲锋,,
来源：交通科技与经济 年份：2006
阐述了我国铁路客运电子商务系统建立的必要性,并陈述了电子商务系统在提高旅客购票便捷性、提高铁路客运服务质量方面的优势，构造了铁路客运电子商务系统实现的逻辑结构，在此......
[期刊论文] 作者：敖云碧, 杨甲锋,,
来源：铁道运输与经济 年份：2015
重庆作为内陆地区惟一的国家中心城市,正在建设国家重要的综合交通枢纽。在阐述重庆主城区交通体系现状的基础上,分析现有交通体系对外交通和城市交通的发展目标及存在的主要...
[期刊论文] 作者：姚加林,杨甲锋,,
来源：铁道运输与经济 年份：2007
根据株洲北站历年来货车停时不断增加的现状，对产生货车停时的原因进行分析。针对取送车作业对正线的穿越、重复解编和长距离取送车、季节性运输和阶段性密集到达，以及作业组织......
[期刊论文] 作者：刘光勇,杨甲锋,,
来源：铁路采购与物流 年份：2006
分析了我国铁路货运资源现存问题。针对铁路货运人力资源、信息资源、客户管理、政策资源等现状,提出了组建物流公司、改变营销理念等货运资源整合的操作方式。The existin...
[期刊论文] 作者：杨甲锋,蒲道北,
来源：高速铁路技术 年份：2021
随着社会经济高速发展和新一代信息技术创新突破,大型高速铁路客站枢纽经济出现了突破地域和产业限制的新业态,成为城市经济发展新动力,但多业态主体衍生出复杂的空间结构、大客流高频次的运行组织等为铁路综合交通枢纽智慧化系统建设带来了新的挑战。本文分析......
[期刊论文] 作者：刘光勇,杨甲锋,霍亮,,
来源：铁道货运 年份：2006
为提高铁路货运在运输业中所占有的份额，在分析铁路货运资源现存问题及其不断流失现状的基础上，提出了对铁路货运资源的3种整合操作模式，即整合货运政策、组建物流公司，整合营销......
[期刊论文] 作者：仉文岗,唐理斌,陈福勇,杨甲锋,
来源：应用基础与工程科学学报 年份：2021
为控制项目成本及规划施工流程,需对隧道掘进机(Tunnel boring machine,TBM)的掘进速度(Rate of penetration,ROP)提供可靠的预测模型.为解决这一问题,大量经验公式或者数值模型已被广泛应用于理论研究和实际工程.虽然其中一些方法具有一定的实用性,但其适用范......
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