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[期刊论文] 作者：徐晶晶,杨竟南,
来源：交通科技 年份：2021
文中围绕卡车事故中卡车驾驶员的受伤严重程度,建立有序probit模型,探讨分析在客车-卡车致命碰撞事故中驾驶员、车辆、环境等因素对卡车驾驶员受伤严重程度的影响。结果表明,当卡车驾驶员存在过失、事故碰撞类型为迎面相撞、事故发生在夜间和凌晨时间段时,卡车......
[期刊论文] 作者：杨竟南,何雄君,,
来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份：2015
结合工程实例,以某水库中的连续刚构桥为工程背景,研究水深对桥梁地震效应的影响.计算了桥梁在无水状态下地震的动力响应,模拟有水状态下桥墩与流体的耦合作用,建立了不同水...
[期刊论文] 作者：杨竟南,余涛,雷凡,,
来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份：2012
采用时程分析法对地震作用下长输管线的动力响应进行分析,并探讨了管线悬跨段长度、地震强度、几何非线性等因素对其地震响应的影响.结果表明,地震作用下,管线的位移和应力响...
[期刊论文] 作者：杨竟南, 刘斌, 史言稳,
来源：交通科技 年份：2022
独柱墩曲线梁桥具有适应地形能力强，但抗倾覆能力差的特点。为探讨独柱墩曲线梁桥的抗倾覆影响因素，结合工程实例，以某独柱墩曲线梁桥为对象，建立midas模型，分析曲率半径、支座间距及支座形式对桥梁抗倾覆性能的影响。结果表明，增大曲率半径和支座间距均能有效提升桥......
[期刊论文] 作者：杨竟南,陈海平,方伟,,
来源：中外公路 年份：2011
结合工程实例,采用有限元方法对体外预应力钢箱梁桥的力学性能进行分析。使用3套软件分别建立模型,列出了钢箱梁主要控制截面的内力、应力、挠度和动力特性的计算结果,并对其...
[期刊论文] 作者：杨吉新,王俊,杨竟南,,
来源：公路 年份：2012
体外预应力钢箱梁桥具有结构轻盈、建筑高度小、建造速度快等优点,具有很好的应用前景。结合一个工程实例,用有限元方法对该桥型的地震效应进行分析,对其动力特性、E1和E2作...
[期刊论文] 作者：杨竟南,何雄君,杨蒋鹤立,王耀东,张朝,
来源：桥梁建设 年份：2020
大连滨海大道西延伸线张柏2号高架桥主桥为(50+96+192+70)m S形曲线钢箱梁斜拉桥,桥面铺装层采用热浇注式沥青混凝土摊铺方法施工,摊铺过程中出现了结构位移和应力较大等异常...
[期刊论文] 作者：孙亭亭,杨吉新,张志华,杨竟南,张璇,石旷,
来源：武汉理工大学学报:交通科学与工程版 年份：2020
为了解决桥梁施工结束后临时钢管桩拔桩时难以有效测试土体参数的问题,利用离散元理论,建立了拔桩过程数值仿真模型,从颗粒响应的角度分析了拔桩过程中土体参数响应情况,研究...
[期刊论文] 作者：孙亭亭,杨吉新,张志华,杨竟南,张璇,宋晓婷,
来源：武汉理工大学学报:交通科学与工程版 年份：2021
为了研究桥梁完工后钢管桩拔桩时桩体受力和桩周土受力变化规律,采用模型试验方法,通过对6根不同形式的钢管桩进行拔桩试验,测定不同上拔荷载下桩体的荷载-位移曲线变化、桩身轴力分布和土压力变化并分析规律.试验结果表明:荷载-位移曲线图显示随着上拔荷载不断......
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