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[学位论文] 作者：段丙旭,,
来源： 年份：2013
在能源和环境的双重压力下，电动汽车已成为当今汽车工业研究的重点，其中，四轮轮毂电机驱动的电动汽车成为当前领域研究的热点，伴随着对于电动汽车动力性和经济性研究成熟，人们越来......
[期刊论文] 作者：段丙旭, 季奕,,
来源：机电信息 年份：2019
对假人在车辆正面碰撞过程中所受的伤害进行了分析,研究了正面碰撞中假人受伤的影响因素,并对车身安全性进行了改进及实验验证,将乘员伤害程度降至最低....
[期刊论文] 作者：朱海涛, 杨佳璘, 段丙旭,
来源：汽车技术 年份：2023
以SUV车型为研究对象，开展了中国特征侧面壁障开发。通过对典型SUV车型特征进行参数提取，定义蜂窝铝壁障及台车的开发目标，运用特雷斯卡（Tresca）理论模型指导壁障材料选型与台车部件规格确定。通过壁障台车动态测力墙试验对蜂窝铝壁障的性能进行了改进与验证。结果表......
[期刊论文] 作者：曾祥义,段丙旭,孙制宇,
来源：天津科技 年份：2017
针对汽车正面碰撞的乘员保护，提出一种没有配置气囊的N1类车型的碰撞模型，包括车身加速度曲线和约束系统相关信息。从汽车的设计阶段到后期的生产制造工艺要求进行阐述，对车型的......
[期刊论文] 作者：段丙旭,杨建,王侠,季奕,
来源：内燃机与配件 年份：2019
针对汽车安全带力传感器标定检测精度和检测时长的问题,对标定与处理过程进行了优化改进。通过数字化采样卡AQ-PXIe-4330提高采集数据的频率,解决了数据采样点少的问题;利用L...
[期刊论文] 作者：马健胜,郭树文,段丙旭,
来源：天津科技 年份：2022
为提高碰撞工况下乘员约束系统仿真计算的准确度,对副驾驶员PAB安全气囊有限元模型进行试验对标.介绍了安全气囊冲击试验原理、试验设备组成、试验参数设置,对不同规格的PAB副驾驶员安全气囊进行静态展开试验、动态冲击试验.在LS-DYNA软件中建立有限元模型,对气......
[期刊论文] 作者：李志,段丙旭,何成,孟凡超,
来源：科技与创新 年份：2019
针对混Ⅲ5百分位女性假人,目前的胸部标定方法中指定的胸部压缩量区间不在大部分试验样本所处的区间。针对实车碰撞试验数据进行统计,胸部压缩量为20~30mm的样本共占63%,其中...
[会议论文] 作者：马伟杰,段丙旭,白鹏,李向荣,
来源：第十一届INFATS国际汽车交通安全学术会议 年份：2014
中国新车评价规程(C-NCAP) 2012版引入HIII 5th女性假人进行量化评价.本文通过对女性假人胸部特性响应的研究,从而获得较为准确的安全带佩戴位置.本文采用低速胸部标定试验,...
[期刊论文] 作者：段丙旭,张长江,张斌,仲衍慧,徐刚,
来源：时代汽车 年份：2020
本文对THOR与Hybrid Ⅲ假人胸部响应特性进行分析,基于THOR假人胸部标定程序,对比THOR与Hybrid Ⅲ假人在相同摆锤速度工况下的胸部响应,表明THOR假人的胸部IR-TRACC传感器较H...
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