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[期刊论文] 作者：沈大兹,
来源：轻型汽车技术 年份：1990
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[期刊论文] 作者：沈大兹,
来源：轻型汽车技术 年份：1993
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[期刊论文] 作者：沈大兹,,
来源：轻型汽车技术 年份：1996
本文详细论述了连杆螺栓和主轴承螺栓的紧固给其装配所造成的零件变形误差，并通过紧因技术的应用，包括螺栓紧固的设计和相应的试验实例，就如何清除该变形误差推荐了一些极有实用......
[会议论文] 作者：沈大兹,
来源：新世纪中国城市公共交通现代化论坛 年份：2001
本文根据理论分析和以往推荐使用空调的经验,对城市公交客车如何在既定的车型参数和使用运行条件下正确地选择空调系统的制冷量进行探讨....
[期刊论文] 作者：沈大兹,周明,,
来源：轻型汽车技术 年份：1997
本文介绍了发动机气缸体缸孔加工的技术要求，对缸孔加工精度的影响因素，进行了比较细致的分析，研究，推荐了缸孔表面评价参数，并指出了缸孔加工中有待解决的诸多工艺难点。......
[期刊论文] 作者：沈大兹,史庆春,
来源：轻型汽车技术 年份：1996
本文通过对发动机缸套表面加工方法以及对磨合磨损过程的分析研究，认为在满足选材、形位公差控制、清洁度等条件以后缸套表面形貌控制很重要，由于小平顶珩磨一方面能获得具有一......
[期刊论文] 作者：周杏鹏,朱欣华,沈大兹,周晓,
来源：汽车技术 年份：1995
为满足发动机出厂前综合测试的需要，研制了一套发动机综合测试系统。介绍了这套以单片机为核心的发动机综合测试系统的构成、工作原理、硬件和软件设计特点。实践证明，该系统的......
[会议论文] 作者：唐琦军,刘敬平,付建勤,林承伯,沈大兹,
来源：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2014年学术年会暨先进发动机节能及测试技术论坛 年份：2014
本文基于某1.4L增压直喷汽油机试验数据,建立并校准了带爆震模块的GT-Power模型.分析了连杆轴颈偏心套可变压缩比装置的运动学规律,把运动学公式写入校核好的增压直喷汽油机G...
[期刊论文] 作者：林承伯, 刘敬平, 唐琦军, 付建勤, 沈大兹, 罗海鹏,,
来源：内燃机工程 年份：2015
基于一种使用连杆轴颈偏心套来实现可变压缩比的机构,对发动机活塞运动规律进行了分析。以一台有实测数据的1.6L自然吸气汽油机为基准,利用GT-Power平台建模校准并进行仿真,...
[会议论文] 作者：唐琦军[1]刘敬平[1]付建勤[1]林承伯[1]沈大兹[2],
来源：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2014年学术年会暨先进发动机节能及测试技术论坛 年份：2014
本文基于某1.4L增压直喷汽油机试验数据,建立并校准了带爆震模块的GT-Power模型.分析了连杆轴颈偏心套可变压缩比装置的运动学规律,把运动学公式写入校核好的增压直喷汽油机G...
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