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[学位论文] 作者：沈忠亮,,
来源： 年份：2015
目前,汽车的发动机朝着大功率、高效率的方向发展,发动机总成的振动构成了车内振动噪声的主要来源。而随着人们对汽车NVH特性的要求越来越高,如何隔离发动机总成的振动向车体...
[期刊论文] 作者：沈忠亮,,
来源：通讯世界 年份：2013
当前，随着国家经济的快速发展，电能的需求量日益增加。配电网与配电线路，是电力系统整个供、配环节中线路最大比输、重的部分，因此，配电网与配电线路的安全与否就决定了整个电网的......
[期刊论文] 作者：沈忠亮,
来源：低碳世界 年份：2014
城市配电网络规划一方面是城市总体发展规划的重要组成部分，另一方面也是城市配网建设、改造的依据。其建设的好坏直接影响到城市经济的发展，人民生活水平的提高、投资环境的优......
[期刊论文] 作者：杨志远,陈剑,沈忠亮,,
来源：合肥工业大学学报(自然科学版) 年份：2016
针对6自由度动力总成悬置系统分析振动响应不足的问题，文章在Matlab中建立了基于整车基础的动力总成悬置系统13自由度模型，并通过模态试验进行了验证；考虑到能量解耦法的固有缺......
[期刊论文] 作者：沈忠亮,陈剑,胡倩,
来源：汽车科技 年份：2015
摘要：通过动态调节交叉和变异概率克服多岛遗传算法的早熟现象，并加入退火操作提高算法的局部寻优能力形成改进的多岛遗传算法。综合考虑动力总成悬置系统能量解耦和振动传递率......
[期刊论文] 作者：沈忠亮, 陈剑, 蒋丰鑫,,
来源：噪声与振动控制 年份：2014
针对多岛遗传算法(Multi-Island GA)的缺点,通过动态调节其交叉和变异概率来防止算法的早熟以及提高搜索效率,并结合模拟退火法的局部寻优能力强的优点,形成了求解效率更高的...
[期刊论文] 作者：沈忠亮,张纳温,左涛,,
来源：弹箭与制导学报 年份：2007
在现有理论基础上提出一种基于PN码的间隔式导频的OFDM信道估计方法，该方法利用了PN码的性质，降低了算法的复杂度，尤其适用于快变信道。仿真表明，在多径信道下新的估计方法性能优......
[期刊论文] 作者：胡倩, 陈剑, 沈忠亮, 杨志远,,
来源：噪声与振动控制 年份：2015
发动机悬置系统的隔振率和解耦率是汽车动力总成设计的两个主要性能指标,通过ISIGHT软件集成MATLAB与ADAMS软件,建立计及隔振率的悬置系统稳健优化数学模型。考虑到橡胶悬置...
[期刊论文] 作者：朱晓东,沈忠亮,汪一峰,
来源：噪声与振动控制 年份：2015
在某卡车驾驶室结构有限元与声学有限元计算以及驾驶室声固耦合建模的基础上,进行结构模态计算分析以及试验验证.再进行声学模态分析以及声固耦合系统模态分析.考虑声-固耦合...
[期刊论文] 作者：施斐博,陈剑,沈忠亮,杨志远,,
来源：合肥工业大学学报(自然科学版) 年份：2016
文章建立了某卡车驾驶室结构有限元模型，通过数值与试验模态的相关性分析验证了模型的精确性，并在此基础上建立耦合声学边界元模型；通过实车60 km／h匀速行驶工况下的道路试验，测得......
[期刊论文] 作者：乔晋红,陈剑,沈忠亮,李家柱,史韦意,,
来源：噪声与振动控制 年份：2015
针对某型空气能热水器,借鉴汽车NVH特性研究技术,利用试验方法采集样机数据,分析数据中异常噪声频率分布,识别出主要噪声频率。在空气能热水器机箱下部结构有限元与声学有限...
[期刊论文] 作者：陈剑,史韦意,蒋丰鑫,曾维俊,沈忠亮,汪一峰,
来源：中国机械工程 年份：2015
以实际工况下的测试数据为基础,建立了简化的车内振动传递路径分析模型。在此基础上,以发动机悬置刚度为设计变量,综合考虑悬置系统能量解耦和车内振动,建立了基于灰色粒子群...
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