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[学位论文] 作者：王攀杰,
来源：西南交通大学 年份：2021
随着中国高速铁路的不断发展,目前中国高速铁路最高速度已提升至350km/h,同时随着新时代的到来,国家需要和社会的需求对高速铁路的速度要求不断提高,目前已把时速400公里级高速铁路关键技术的研究纳入下一步规划当中。但在如此复杂、高频的铁路运营中,由于轮轨......
[期刊论文] 作者：王攀杰,刘建利,李博,安博洋,
来源：铁道标准设计 年份：2022
为进一步研究车辆轨道接触特性和钢轨损伤,采用显式有限元法建立适用于三维轮轨瞬态滚动接触分析的有限元模型,将轮轨间黏着系数、牵引系数、列车速度等考虑在内,研究不同模型参数对轮轨瞬态滚动接触计算的影响.通过详细对比分析扣件系统、钢轨长度、轨道板及参......
[期刊论文] 作者：王平,周佳仪,王攀杰,陈爽,安博洋,
来源：铁道学报 年份：2022
在轮轨损伤计算中,为了提高轮轨滚动接触解的求解效率与精度,常采用简化的非赫兹滚动接触模型.然而,此类模型的精度及适用性仍未得到充分的验证.以我国高速铁路常见的两种标准车轮型面(LMA和S1002CN)与标准CHN60钢轨的匹配状态为例,采用三种典型的非赫兹滚动接......
[期刊论文] 作者：陈雨,王攀杰,孙耀亮,安博洋,张岷,王平,
来源：铁道学报 年份：2021
当轮缘与轨距角发生接触时,不满足弹性半空间假设,此时采用CONTACT会产生较大误差。对CONTACT中法向间隙、刚性蠕滑率和影响因子进行修改使其可以考虑轮轨曲面接触斑。以S100...
[期刊论文] 作者：王攀杰,郭绍忠,侯明,郝江伟,许瑾晨,
来源：信息工程大学学报 年份：2021
随着人工智能的发展、含有激活函数库开源框架的增加,针对激活函数库的对比与分析越来越重要.在Intel x86架构上进行实验,从函数性能、稳定性、精度3个方面测试并分析了PyTorch和TensorFlow两种主流人工智能框架中的常用激活函数.实验结果表明,PyTorch的整体稳......
[期刊论文] 作者：王攀杰,周佳仪,孙耀亮,李粮余,安博洋,王平,
来源：铁道建筑 年份：2021
基于迹线法、Kalker的三维非赫兹滚动接触理论和半空间势函数理论解,分析不同接触荷载与接触状态下的轮轨接触差异。结果表明:接触荷载类型、饱和度、摩擦因数都是影响钢轨体...
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