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[期刊论文] 作者：肖立敏,,
来源：江西中医药 年份：2004
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[学位论文] 作者：肖立敏,,
来源：南京水利科学研究院 年份：2007
冲积性河流浅滩整治水位与整治线宽度是航道整治工程设计中的两个重要技术参数，是浅滩整治成败的关键。本文简要分析了浅滩形成的原因及影响浅滩演变的因素，回顾了国内外整治水......
[期刊论文] 作者：肖立敏,,
来源：浙江中西医结合杂志 年份：2002
1994年3月～2000年12月,采用中西医结合疗法治疗慢性肺原性心脏病心力衰竭,并与单纯西药治疗相对照,疗效满意,现报道如下....
[期刊论文] 作者：肖立敏,朱立俊,范红霞,,
来源：东北水利水电 年份：2007
通过对造床流量法变指数值的确定方法进行研究,并结合长江中游周天河段的水流泥沙特性,分析不同方法确定下的m值对该河段造床流量确定的影响,表明变指数m对使用造床流量法确...
[期刊论文] 作者：肖立敏,王海龙,孙林云,
来源：水运工程 年份：2020
横流是东营港区港口航道建设中面临的关键技术问题之一。针对东营港区进出港航道工程不同防波挡沙堤布置下航道水流条件,采用潮流物理模型试验进行分析研究。结果表明:南、北...
[会议论文] 作者：朱立俊;王建中;肖立敏;,
来源：第六届全国泥沙基本理论研究学术讨论会 年份：2005
平原顺直型河流,其显著特点是:两岸交错分布的边滩,在洪水期向下游移动.因此,主槽也发生上提下移或左右摆动的变化,河床演变过程十分复杂.对于这一类型河流河床演变规律的模...
[会议论文] 作者：肖立敏,孙林云,韩信,刘建军,
来源：第十九届中国海洋(岸)工程学术讨论会 年份：2019
本文采用平面二维潮流数学模型和波浪数学模型,对福建三沙中心渔港工程前后的潮流场和波浪场进行计算,在此基础上,采用泥沙回淤公式计算分析港区内的泥沙回淤,为渔港总平面布置方案提供依据.......
[期刊论文] 作者：季则舟,孙林云,肖立敏,,
来源：海洋工程 年份：2018
海岸性质的界定,是港口航道减淤措施合理布置的关键。通过地形资料和现场测量资料对京唐港区的水下地形地貌特征、泥沙特性以及沿岸输沙特点等进行了分析研究。研究结果表明,京唐港区泥沙中值粒径大于0.06 mm、沉积物中黏土含量小于15%、岸滩坡度通常大于1/1 00......
[期刊论文] 作者：肖立敏,韩信,周桂峰,张冬冬,
来源：海洋开发与管理 年份：2021
文章基于潮流物理模型,研究分析了唐山国际旅游岛内海水动力和水体交换能力特性。研究结果表明,东侧排水河河宽度现有宽度较窄,内海东侧水流动力较弱,水体交换能力相对较差。拓宽排水河宽度,能有效增强内海东侧水动力,提高水体交换能力。适当拓宽排水河宽度,能......
[会议论文] 作者：肖立敏,韩信,孙林云,孙波,
来源：第十九届中国海洋(岸)工程学术讨论会 年份：2019
建立平面二维潮流数学模型,计算分析大唐电厂在现有取水流量Q=40m3/s以及规划取水流量Q=160m3/s条件下,取水对唐山港京唐港区拟建南、北两侧工作船码头泊位水流流速的影响....
[期刊论文] 作者：唐磊,孙林云,孙波,肖立敏,,
来源：海洋工程 年份：2016
建立东海-黄海-渤海大范围风暴潮二维数学模型,对9216台风风暴潮过程进行模拟,分析渤海湾造陆工程前后风暴潮增水对海河流域主要河口（海河口、永定新河口和独流减河口）闸下区域......
[期刊论文] 作者：肖立敏,于泳,孙林云,孙波,
来源：港工技术 年份：2020
针对京唐港区20万t级深水航道横流问题,建立平面二维潮流数学模型,研究第四港池南岛形成、现有防波挡沙堤潜堤出水条件下的横流特征,并提出相应的横流减控措施。研究结果表明...
[期刊论文] 作者：肖立敏,孙林云,孙波,韩信,刘建军,,
来源：水运工程 年份：2020
建立三维潮流数学模型,采用潮位以及分层流速流向实测资料对模型进行验证,对天津港大沽口港区东、北防波堤延伸方案的潮流分布进行模拟研究。结果表明,港区附近表层与0.6h水深处流速大小较为接近,底层流速明显较小,各层的流向较为一致;港区现状口门布置条件下,......
[期刊论文] 作者：孙波,孙林云,韩信,刘建军,肖立敏,,
来源：海洋工程 年份：2015
天津南港工业区位于渤海湾典型的淤泥质海岸,其港区为环抱式有掩护的平面布局,规划建设10万吨级航道。为准确预测港池航道的泥沙回淤状况,采用双向嵌套网格建立波浪潮流共同...
[期刊论文] 作者：李典,徐振坤,肖立敏,孙林云,,
来源：中国港湾建设 年份：2017
收集整理了东营港现场波浪、潮汐、潮流及泥沙底质等实测资料，分析得到该海域波浪动力以东北向和西北向为主，潮汐类型为正规全日潮，潮流特性表现为基本平行于海岸的往复流，流速较......
[期刊论文] 作者：肖立敏,孙林云,孙波,韩信,刘建军,,
来源：中国港湾建设 年份：2014
建立平面二维潮流数学模型，针对天津港大港港区口门防波堤不同长度及布置形式，从通航水流条件对不同口门布置方案进行计算分析。兼顾目前规划条件和未来发展条件，拟推荐防波堤长......
[会议论文] 作者：刘建军;孙波;肖立敏;孙林云;韩信;,
来源：第十六届中国海洋(岸)工程学术讨论会 年份：2013
天津港大港港区于2011年8月正式开港试通航，目前港区正在进行5万吨级航道施工，并将随后开展10万吨级等级提升。渤西管线是连接渤西油田QK18-1平台至渤西陆地终端处理厂的油...
[会议论文] 作者：肖立敏,刘建军,孙林云,孙波,韩信,
来源：第十五届中国海洋(岸)工程学术讨论会 年份：2011
京唐港是我国第一个在泥沙活动较活跃的典型细沙粉沙质海岸建设的大中型港口,港口工程采用挖入式港池,进港航道疏浚而成.港区现有航道等级为10万吨级,为满足港区四港池20万吨级泊位的需要,专项开展了20万吨级航道建设的前期研究工作,此航道为我国粉沙质海岸的首......
[期刊论文] 作者：肖立敏,孙林云,刘建军,孙波,王红川,,
来源：港工技术 年份：2014
从通航水流条件、码头泊稳条件以及港池航道泥沙回淤等角度进行综合分析与研究，论证天津港大港港区口门防波堤在现有2km出水堤基础上，延伸2km半高堤（堤顶高程3.5m）的方案的可行性......
[期刊论文] 作者：蔡鑫宇,孙林云,孙波,肖立敏,唐磊,
来源：中国港湾建设 年份：2021
研究淤泥质海岸航道回淤预报相关问题。系统总结了其研究方法,着重对经验公式法进行了综述,并对淤泥质航道回淤公式与淤泥质海岸典型含沙量公式进行了追共性分析与展开探讨。...
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