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[期刊论文] 作者：胡迎鹏,,
来源：广东公路交通 年份：2014
综合客运枢纽是推进综合交通运输体系发展重要的着力点,珠三角城市群综合客运枢纽发展具备良好基础,但仍存在规划指导性不强,综合客运枢纽建设一体化发展滞后等突出问题。通...
[学位论文] 作者：胡迎鹏,,
来源：重庆交通大学 年份：2008
随着国民经济的快速发展和城市化进程的明显加快,交通拥堵问题日益成为社会关注的焦点,也是各大中城市所面临的共同难题之一。尽管从道路建设、交通管制等方面下了大功夫去解...
[期刊论文] 作者：胡迎鹏,,
来源：广东公路交通 年份：2013
基于汕(头)潮(州)揭(阳)区域交通运输同城化发展要求,分析了区域交通运输发展的现状,总结了交通运输同城化发展在运输结构、运输服务以及体制机制等方面存在的问题,并有针对...
[期刊论文] 作者：胡迎鹏,,
来源：广东公路交通 年份：2013
基于公路运输与经济发展的适应性基本原理，采用数据包络分析法，从公路旅客承载能力、货物承载能力、需求潜力和经济支撑等四个方面对珠三角、粤东西北四大区域和广东省21个地级......
[期刊论文] 作者：汪作为,胡迎鹏,
来源：广东交通职业技术学院学报 年份：2018
文中基于全方位对湛江的解读和湛江超级联结版图的分析和研判,面对全球新格局、全国新战略、区域新定位以及湛江新发展,为满足人民群众对美好生活的期望和要求,并结合湛江独...
[期刊论文] 作者：胡迎鹏,朱信山,,
来源：广东交通职业技术学院学报 年份：2010
基于生长曲线理论,结合经济发达地区公路发展的特点,提出了一套模拟经济发达地区公路发展轨迹,判断所处发展阶段和预测未来发展趋势的分析方法。应用该套方法,通过测算公路发...
[期刊论文] 作者：刘以舟,焦海贤,胡迎鹏,,
来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2008
针对城市主干道网构建虚拟交叉点和虚拟路网，采用虚拟路网OD迭代反推技术，获得各虚拟节点间的现状出行量；利用交通均衡模型对其均衡配流，获得虚拟路网各单元的均衡结构参数。在此......
[期刊论文] 作者：焦海贤,胡迎鹏,刘以舟,公维勇,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2007
提出了一套基于虚拟路网的容量均衡分析模型和方法．以虚拟路网（节点及路段）的交通负荷（VIC）为特征变量，采用虚拟路网PA反推技术与交通均衡配流组合模型，辨识路网的真实瓶颈点（段、区......
[会议论文] 作者：Hu Yingpeng,胡迎鹏,Juao Haixian,焦海贤,Liu Yizhou,刘以舟,Gong Weiyong,公维勇,
来源：第七届全国交通运输领域青年学术会议 年份：2007
在对交通拥堵成因分析基础上，从路网和交通需求全局角度出发，运用大系统分解协调原理，提出了多层次、多指标、多区域的城市路网堵点判别模式，简称“三多”模式。“三多”模式将路网堵点的识别分为三个层次进行，即城市片区间主干路网堵点识别、城市片区内部次干路网堵......
[会议论文] 作者：HuYingpeng[1]胡迎鹏[2]JuaoHaixian[1]焦海贤[2]LiuYizhou[1]刘以舟[2]GongWeiyong[1]公维勇[2],
来源：第七届全国交通运输领域青年学术会议 年份：2007
在对交通拥堵成因分析基础上，从路网和交通需求全局角度出发，运用大系统分解协调原理，提出了多层次、多指标、多区域的城市路网堵点判别模式，简称“三多”模式。“三多”模式......
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