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[学位论文] 作者：芮长胜,,
来源： 年份：2007
在飞机宽广的飞行包线范围内和机敏飞行姿态下，航空发动机进气道出口流场不均匀是现实存在的。进口气流的不均匀对多级轴流压气机的性能，尤其是对其稳定工作范围产生很大的影响......
[期刊论文] 作者：芮长胜,吴虎,,
来源：航空动力学报 年份：2007
基于多级轴流压气机的逐级特性，建立了进口周向稳态总压畸变在多级轴流压气机中传递的逐级计算模型．对总压畸变条件下转子叶片攻角变化、级间周向流动和压气机出口耦合效应进行......
[期刊论文] 作者：芮长胜,吴虎,,
来源：航空发动机 年份：2011
基于多级轴流压气机的逐级特性,发展了1种预测周向总压畸变条件下多级轴流压气机失速首发级的方法。该方法结合平行压气机模型和级叠加计算方法,以进气畸变条件下多级轴流压...
[期刊论文] 作者：芮长胜,吴虎,,
来源：航空发动机 年份：2007
介绍了1种分析进口总压畸变对多级轴流压气机特性影响的逐级模拟方法。应用该方法对J85—13压气机的进口总压畸变进行了分析，并对压气机在稳态和畸变情况下特性的逐级模拟计算...
[期刊论文] 作者：芮长胜,张超,越冬峰,,
来源：航空科学技术 年份：2015
国内外已开展大量射流预冷涡轮发动机技术研究和验证,并已证实射流预冷涡轮发动机的技术可行性,采用射流预冷技术后可有效扩展现有涡轮发动机工作范围并提升性能,射流预冷发...
[期刊论文] 作者：杨天宇,张彦军,芮长胜,,
来源：燃气涡轮试验与研究 年份：2013
根据高速飞行器的发展趋势，介绍了高速涡轮发动机概念及应用背景。通过分析国外典型高速涡轮发动机产品及研制计划，归纳出高速涡轮发动机的基本特征：以现有涡轮发动机为基础，采用......
[会议论文] 作者：芮长胜;王传宝;王勤;,
来源：第十五届中国科协年会 年份：2013
基于可移动插板式进气压力畸变发生装置,利用综合压力畸变指数评定了某型发动机进口气流的总压畸变程度,获得了发动机在各稳定转速下的临界总压畸变指数,并研究了发动机遭遇...
[期刊论文] 作者：张彦军, 芮长胜, 付鹏哲,,
来源：航空科学技术 年份：2015
首先介绍了国外Ma3一级高速涡轮发动机总体情况,然后对用于高速飞行器的Ma3一级高马赫数涡轮发动机设计需考虑的因素,最后给出了发动机的结构形式、承力框架、支点布局、主要...
[期刊论文] 作者：王晓东, 芮长胜, 张彦军,
来源：航空发动机 年份：2023
为了研究主燃烧室采用增压燃烧（PGC）的涡扇发动机性能，建立了其热力循环过程计算模型，采用考虑增压特性的传统涡扇发动机性能计算方法，分析了增压比、涡轮前温度、涵道比、飞行速度、飞行高度等循环参数对增压燃烧涡扇发动机的性能影响，并与传统涡扇发动机的性能进行......
[期刊论文] 作者：芮长胜,谷君,邱明星,王传宝,,
来源：航空发动机 年份：2013
基于某型航空发动机插板式进气总压畸变试验,重点分析了进气段采用收敛形和直线形2种进气流道结构对发动机进口总压畸变流场的影响,并对3维数值模拟结果进行了研究。结果表明...
[期刊论文] 作者：芮长胜,张彦军,邱明星,董文光,王艳丽,,
来源：航空科学技术 年份：2012
在介绍国外高马赫数涡轮发动机预先研究发展基础上,浅述马赫数3一级涡轮发动机的总体设计特点,重点对马赫数3发动机飞行时面临的高温热负荷、特种燃/滑油、飞/发一体化等关键...
[期刊论文] 作者：袁长龙, 李瑞军, 顾嫄媛, 弓升, 芮长胜,,
来源：燃气涡轮试验与研究 年份：2019
结合F135-PW-600发动机构型,开展基于常规涡扇发动机发展短距起飞/垂直降落(STOVL)推进系统的总体性能方案研究,分析了影响性能方案的各升力部件参数,完成了针对总升力提升的...
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