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[期刊论文] 作者：苟学登,
来源：城市建设理论研究（电子版） 年份：2004
羊曲水电站厂房及尾水渠在开挖完之后将形成落差达129m的高边坡，厂房开挖期间通过采用深孔缓冲和深孔预裂爆破技术，正确地选择爆破参数和采取减震措施，所形成的高边坡在支护工程......
[期刊论文] 作者：苟学登,
来源：中国水运(下半月) 年份：2020
盾构隧道在城市轨道交通系统建设中得到广泛应用，然而施工过程中的地面沉降问题仍然是工程师和利益相关者关注的焦点。本研究以绍兴地铁2号线某区间为工程背景，结合现场勘察、实验室试验和理论分析等方法，探究软土力学特性和盾构施工沉降机理。通过现场钻孔取芯分......
[期刊论文] 作者：苟学登,王东升,
来源：青海水力发电 年份：2013
拉西瓦水电站南干渠引水隧洞衬砌为钢筋混凝土，隧洞断面为马蹄型，且开挖断面小，衬砌钢筋密集。为了方便施工、提高施工速度、保证施工质量，采用了小直径全圆式针梁台车进行全断面......
[期刊论文] 作者：薛清伟, 马健军, 毛宇飞, 苟学登, 李围,,
来源：应用技术学报 年份：2019
依托哈尔滨地铁2号线省政府站工程,针对目前地铁暗挖车站临时支护型钢拆除和防水层铺设的不足,开发了"隔一拆二"技术和拱顶施工缝防水层接茬保护技术,解决了高寒地区富水砂层...
[期刊论文] 作者：杨琛,苟学登,苏轩彬,田野,王纪云,李超,
来源：中国建材科技 年份：2021
软土含水量高、强度低、渗透性低的特点加大了深基坑降水的难度,增加了地铁建设中的风险。本文依托绍兴市轨道交通2号线越王路站工程项目,基于越王路站基坑的规模和工程特点,...
[期刊论文] 作者：苟学登,杨琛,芮胜利,田野,赵伟伟,莫林飞,
来源：中国建材科技 年份：2021
软土结构性强、压缩性高、强度和渗透性低,加大了深厚软土地区地铁工程建设的风险.本文以绍兴市轨道交通2号线一期工程土建施工4标段为例,基于该标段的工程地质特点,分析地连...
[期刊论文] 作者：苟学登,杨琛,芮胜利,田野,赵伟伟,莫林飞,
来源：中国建材科技 年份：2021
软土结构性强、压缩性高、强度和渗透性低,加大了深厚软土地区地铁工程建设的风险。本文以绍兴市轨道交通2号线一期工程土建施工4标段为例,基于该标段的工程地质特点,分析地...
[期刊论文] 作者：杨琛, 苟学登, 赵伟伟, 何水林, 李文晶,
来源：科技通报 年份：2020
随着地铁网络密集化，地铁车站所处环境越来越复杂，盾构破壁给周围环境带来的影响越来越大，因此研究深厚软土地区盾构破壁对周围环境的影响具有重要意义。本文以邻近软土车站盾构破壁接收工程为例，建立三维数值模型，研究了盾构破壁对周围土体变形和车站结构的影响规律......
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