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[学位论文] 作者：葛彦悟,,
来源：北京理工大学 年份：2020
本文以双模式功率分流型混合动力系统为研究对象,针对该系统特性,研究其稳态及动态优化控制策略。首先分析了系统功率耦合机构的输入轴、输出轴与电机A、电机B的转速和转矩关系,及其功率流的特点。在MATLAB/Simulink下建立了系统的仿真模型,为整车的HCU开发了基......
[会议论文] 作者：李欢;黄英;丁旭;葛彦悟;,
来源：中国内燃机学会2014年学术年会暨材料与工艺分会和昆明内燃机学会联合学术年会 年份：2014
本文基于软件组件技术在MATLAB/Simulink平台下针对柴油机控制系统建立了一个软件组件模型库，旨在为发动机基于模型的控制软件开发提供一个层次化、模块化、开放的研究平...
[期刊论文] 作者：李欢,黄英,郝东浩,葛彦悟,,
来源：内燃机学报 年份：2016
为了提高发动机动态转矩估计精度,提出了基于零维燃烧模型的增压柴油机转矩在线预测方法.首先从增压柴油机动态燃烧特性出发,分析了影响动态指示转矩的因素;通过稳态和动态试...
[期刊论文] 作者：李欢, 黄英, 张付军, 赵宇, 葛彦悟,,
来源：汽车工程 年份：2016
为提高基于模型的嵌入式软件的开发效率,利用软件组件技术,在MATLAB/Simulink平台上提出了基于软件组件库的嵌入式控制软件开发流程。以车用柴油机控制系统为应用对象建立了...
[会议论文] 作者：葛彦悟;黄英;苏国庆;赵文强;郑雪龙;,
来源：2016中国汽车工程学会年会 年份：2016
对以平均值模型转矩估计值为基准部分、以卡尔曼滤波器(Kalman Filter,KF)转矩估计值为修正部分的柴油机转矩估计方法进行了研究.平均值模型的输入量为发动机转速、进气压力...
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