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[学位论文] 作者：袁伟璋,,
来源：广州大学 年份：2017
随着我国工业化和城市化进程的不断地推进,公路运营车辆荷载整体上发生了较大的变异,车辆超载问题日益严重,不少桥梁结构实际寿命远低于设计寿命,导致既有桥梁的可靠度、运营...
[期刊论文] 作者：袁伟璋, 黄海云, 张俊平, 陈炳聪,,
来源：振动与冲击 年份：2019
基于京珠、粤赣、渝湛三条高速公路车辆荷载动态称重实测数据,采用蒙特卡罗法生成随机车流。将此随机车流加载于虚拟简支梁上,通过自编Matlab程序计算车辆荷载效应,并采用GPD...
[期刊论文] 作者：赵高鹏,黄海云,张俊平,袁伟璋,,
来源：城市道桥与防洪 年份：2016
当前我国高速公路车辆超载超限运营现象尤为严重，研究在计重收费模式下运营车辆荷载的极值以及其发展变化趋势成为十分迫切的问题。基于计重收费模式下广东省某高速公路的动态......
[期刊论文] 作者：尹兴,黄海云,张俊平,袁伟璋,徐望喜,,
来源：公路工程 年份：2017
基于三条高速公路实测车辆荷载数据，采用等效损伤原理、泄水法及损伤比理论，推算出适用于工业化中后期地区的标准疲劳车；利用极值理论的POT模型构建了车辆荷载尾部分布描述，得到......
[期刊论文] 作者：袁伟璋,黄海云,张俊平,尹兴,刘泽戈,,
来源：中国科技论文 年份：2016
为了研究车辆荷载的发展变异对桥梁结构的影响,基于渝湛高速公路27万多个货车的动态称重系统（WIM）实测数据,通过蒙特卡罗法生成随机车流,将其加载于虚拟简支梁结构模拟车辆荷载......
[期刊论文] 作者：袁伟璋,黄海云,张俊平,尹兴,刘泽戈,,
来源：河南科技大学学报(自然科学版) 年份：2016
为了研究车辆荷载的发展变异对桥梁结构的影响,根据渝湛高速公路176 918辆六轴车的动态称重系统实测数据,采用基于极值理论的超越阈值模型预测未来5~20年可能出现的车辆荷载...
[期刊论文] 作者：袁伟璋,黄海云,张俊平,尹兴,刘泽戈,,
来源：城市道桥与防洪 年份：2016
摘要：为了研究桥梁结构在服役期间要承受的最大车辆荷载的预测方法，根据广东某高速公路3万多组货车的动态称重数据，采用对数正态分布模型，基于极值理论的POT模型和次序统计量模型......
[期刊论文] 作者：徐望喜,黄海云,张俊平,袁伟璋,黄得智,,
来源：城市道桥与防洪 年份：2017
为研究广东省新计重收费政策（以下简称新政）对运营车辆的干预效果。基于京珠澳（原京珠）高速广韶段某一收费站2014年1～6月24万多个货车的动态称重系统（WIM）数据，对新政前后运营荷载按......
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