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[期刊论文] 作者：袁焕泉,,
来源：汽车工程师 年份：2015
汽车碰撞的安全性能直接关系到整车性能的好坏，而整车的耐撞性能取决于车身结构的设计。提出了基于几何吸能控制技术的车身结构优化设计方法。以某车型整车正面碰撞为例，对车身......
[期刊论文] 作者：袁焕泉,
来源：大众汽车·学术版 年份：2014
【摘要】 汽车模块化、平台化在国外发展已日趋成熟，但就国内来说，其起步较晚。本文针对自主品牌轿车开发，对前机舱平台化、前后地板总成平台化、柔性共线生产以及平台化车身安全控制技术进行了相关研究，通过实际车型的开发应用，验证了此技术的合理性与重要性，对缩短......
[期刊论文] 作者：袁焕泉,陈东,张琪,刘向征,
来源：机电工程 年份：2015
针对CAE分析常滞后于产品开发，无法有效支持平台模块化搭建前期车身刚度模态性能保持在目标值内的问题，对广汽自主某B级平台某款乘用车进行了研究，利用网格变形技术，完成了详细工......
[期刊论文] 作者：李敏浩, 邓赛帮, 刘向征, 袁焕泉,,
来源：现代制造工程 年份：2018
车身控制模块是汽车的重要部件,其支架的设计应该满足车辆行驶过程中车辆行驶随机振动工况下的疲劳寿命。对比实验结果,采用有效的有限元仿真方法,利用Catia软件建立支架的模...
[期刊论文] 作者：邓赛帮, 谭东升, 刘向征, 袁焕泉,,
来源：现代制造工程 年份：2019
为了解决玻璃升降器安装点开裂问题,建立了某型汽车前门开关冲击强度分析的有限元模型。首先,利用ABAQUS/Explicit求解器进行瞬态动力学分析,计算出车门撞击过程应力时间历程...
[期刊论文] 作者：邓赛帮, 刘向征, 谭东升, 袁焕泉,,
来源：汽车零部件 年份：2018
为了解决汽车发动机罩焊点开裂问题,采用现代测试技术采集发动机罩的加速度数据,分析焊点开裂原因。主要介绍加速度传感器采集系统的硬件系统与软件设计方案,并通过试验对高...
[期刊论文] 作者：闫亮,姜叶洁,刘向征,袁焕泉,,
来源：内燃机与配件 年份：2017
轿车白车身的性能直接影响着整车性能,其质量的控制对整车油耗等性能都有显著的影响。传统的白车身开发流程以线框结构及截面设计为起点,设计出CAD数据后通过CAE校核反馈,再...
[期刊论文] 作者：钱银超,袁焕泉,刘向征,邓赛帮,,
来源：汽车零部件 年份：2017
对前减震器塔座进行了基本性能分析即模态、纵向刚度、侧向刚度、垂向刚度、焊点疲劳分析;利用Optistruct软件,以焊点密度为设计参数,在保证性能满足设计要求的前提下,以组合...
[期刊论文] 作者：赵永宏, 袁焕泉, 陈东, 耿富荣, 吴纯福,,
来源：汽车实用技术 年份：2018
文章研究了平台化车身架构的拓扑优化设计方法。首先,基于拓扑优化算法,提出基于平台化车身结构的拓扑优化基本思路;然后,对拓扑优化过程中的目标函数及约束条件进行了收敛性...
[期刊论文] 作者：袁焕泉,李永成,陈东,耿富荣,赵永宏,
来源：计算机辅助工程 年份：2020
为实现概念设计阶段车身结构和性能的快速优化,构建多工况、多目标优化系统FVO,其中包括车身几何建模、有限元分析、结构优化等。该系统可以快速建立参数化框架车身几何模型,...
[期刊论文] 作者：褚安华,戴太亮,袁焕泉,陈东,耿富荣,夏则平,,
来源：汽车工程师 年份：2017
为了满足汽车节能减排及车身轻量化的需求，文章分析了某高强复合材料在某国产C级轿车前纵梁上的轻量化应用，通过建立整车及白车身的CAE仿真分析模型，分析、对比了复合材料前纵梁......
[期刊论文] 作者：黄向东, 陈上华, 曾庆洪, 袁焕泉, 陈东, 杨万庆, 谢,
来源：汽车工程 年份：2016
汽车模块化、平台化在国外发展已日趋成熟,在各大车企中广泛应用。本文中在模块化、平台化的基础上,提出了广汽车身跨平台模块化共享架构。构建了跨B/C和跨A0/A级车型平台的...
[期刊论文] 作者：赵永宏,陈东,袁焕泉,耿富荣,熊志华,汪芳胜,
来源：汽车实用技术 年份：2018
文章建立了基于梁截面几何特性参数的参数化车身概念模型,提出车身刚度相关性系数对梁与壳单元转换产生的精度误差进行修正。同时,引入Kuhn-Tucker约束条件,以梁的质量最小值...
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