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[学位论文] 作者：谢博臻,,
来源：浙江大学 年份：2017
石油等不可再生能源的大量消耗引发了资源短缺、环境污染等问题,发展低污染、零排放的纯电动汽车是大势所趋。然而发展纯电动汽车面临许多问题,如制造成本高、充电时间长、续...
[期刊论文] 作者：林鼎,谢博臻,朱绍鹏,马浩军,,
来源：机电工程 年份：2015
为了提高电动汽车驱动控制系统的研发效率、降低测试成本,基于V模式开发流程,利用NI CompactRIO嵌入式控制系统设计了电动汽车驱动控制系统的快速控制原型—整车驱动力cRIO控...
[期刊论文] 作者：朱绍鹏,林鼎,谢博臻,俞小莉,韩松,,
来源：浙江大学学报(工学版) 年份：2016
为了提高两后轮独立驱动电动汽车的操纵稳定性,提出一种驱动力分层控制策略.该分层控制策略包括车辆动力学模型设计层、补偿横摆力矩制定层和驱动力分配层,将车辆横摆角速度...
[期刊论文] 作者：谢博臻, 朱绍鹏, 李俊杰, 刘震涛, 宁晓斌,,
来源：机电工程 年份：2018
为提高四驱电动汽车制动能量回收效率,在分析再生制动系统的机械结构和约束条件下,制定了基于并联再生制动系统的固定比例分配策略和基于串联再生制动系统的理想制动力分配策...
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